大家可以看到今年的小鹏不仅销量和产品方面持续发力，软件节奏同样拉得很紧凑，两个月前小鹏的主动安全已经看到具备130km/h刹停AEB能力，还有本月马上要推送的 VLA 大模型软件，前几天我们也去到测试现场见证了小鹏 AES 自动紧急避让功能的验收，现场所使用的车型正是全新小鹏P7。
大家可能会想，AES功能其他家不是也已经有了？那小鹏的AES又有何不同独到之处？
首先要知道，小鹏这套 AES 功能基于 AI 鹰眼视觉能力开发，引入Lofic技术，带来更远、更清晰的识别效果，没有依靠激光雷达，不仅做到 XNGP 行车能力强，同样在主动安全能力也够优秀，并且视觉能力的上限也会更高，尤其是 AES 这种考验临场判断的场景，视觉方案能给到系统更多的判断信息，这次小鹏 AES 功能的落地，带来了更多、更强的功能体验，也是小鹏在智能化能力领先的一种体现。
那具体小鹏 AES 有何不同之处？现场小鹏研发团队除了展示了动、静态车辆、锥桶等常见的标准 AES 场景能力，还通过洒水灰瓷砖路面模拟湿滑/冰雪低附着路况，展现「冰雪AES」出色的紧急转向避让能力。
每当年底春节高速长途驾驶，北方的路面容易结冰，造车连环追尾的新闻经常能看到，并不是驾驶员看不到，而是车辆抓地力不够，控车能力也有限，这种情况下小鹏冰雪AES 能力就能派上用场，现场走了下所使用的测试路面，确实很滑，系统也能成功搞定，这项能力不仅适用于北方冰雪路面，南方最近多雨天气也同样使用，这方面也能看出小鹏是站在用户实际用车场景思考功能，真正解决用户痛点，期待软件早日推送。
所以做到 130km/h 刹停的 AEB 和 135km/h AES 避让的实测成绩，只是小鹏在主动安全方面发力的开始，冰雪 AES 只是小鹏主动安全能力的一种细化体现，要知道视觉感知的场景上限很高且，能应对更多更复杂的场景，不仅能躲避危险，还要躲的聪明丝滑，也期待小鹏智驾带来更多的惊喜内容。
小鹏P7全球首发冰雪AES
小鹏P7实测时速130可AES自动紧急避让
