与歼20S这样的“五代半”战机相比，韩国的KF21双座版真的就成了半坛子“泡菜”

与歼20S这样的“五代半”战机相比，韩国的KF21双座版真的就成了半坛子“泡菜”了，实际战力相差一代不止，KF21充其量也就是4.5代战机。 从隐身性能上来看，KF21属于半隐身设计，仅采用了部分隐身技术（S型进气道、隐身外观设计），半埋式的外挂，机腹可以半埋式挂载4枚欧洲“流星”导弹，左右机翼下方仍有外挂点。这样的外挂大幅增加了雷达反射截面积（RCS），据推测KF21的RCS值约为0.3～0.5平方米，外挂的状态下可能会更高，介于4代机和5代机之间，仅比歼10C的0.5～1平方米强那么一点儿。 从航电和传感器上看，KF21装备了一部源于以色列和瑞典共同研发的“砷化镓”ASEA相控阵雷达，探测距离150～200公里。性能接近于欧洲“台风”四代半战机的EYES MK0型雷达。并装备有IRST(红外搜索与跟踪)和电子套件。 KF21的机动性和动力系统，安装了两台F414-GE-400K发动机，单台推力约10吨，推重比0.9，战机空重11.8吨，最大起飞重量25.6吨。由于采用的是常规气动布局和“嘉莱特”进气道，强调中规中矩的多用途性，导致超音速巡航能力、隐身、机动突防能力不足。 从武器配置与作战定位来看，KF21没有内置弹舱，在机腹部位有四个半埋式凹型弹舱，可以半埋外挂4枚“流星”中程空空导弹，其他的导弹（金牛座巡航导弹）、炸弹（JADM滑翔制导炸弹），则需要在机翼下方外挂，这也严重削弱了KF21的隐身性能。作为一款中型多用途战机，KF21侧重于对地对海打击，空战能力得依赖于后续空空导弹的升级。 如果，就是要拿歼20S和KF21双座版比较，简直就是“驴唇不对马嘴”，歼20S属于重型五代半，KF21中型四代半，最大起飞重量上，就差了13吨。而在隐身性能、雷达探测距离、武器系统集成方面，歼20S和KF21双座版差了可不止一代。 还有一点的差别更重要，歼20S的双座设计强化了电子战和无人机指挥能力，其传感器融合和网络化作战能力，是KF21双座版不能比的，特别是无人机的指挥优势更是KF21所不具备的，KF21就是一款普通的双座战机。