当年加价60万才能提车的埃尔法,现在二手市场直接腰斩,第一批车主亏掉一套房首付。 2018年进来的那批车,低配到岸40万,提车得再掏60万现金,高配落地直奔200万。 车身钢板薄,A柱一撞就折,气囊数比同价位轿车还少,内饰塑料感满屏,可老板们还是排队刷卡。 加价的钱没进丰田口袋,全在经销商和车贩子手里打转。 他们摸准了老板要排面、明星要隐私、司机要空间,三方需求叠一起,把一台家用MPV炒成社交门票。 现在新能源MPV续航破千,座椅带按摩,价格砍半,埃尔法的滤镜碎了。 老车主想脱手,车商报价直接砍到70万,当年加价部分一分不回。 潮水退去,车还是那台车,只是买单的人终于算明白了:面子值几个钱,钱包最诚实。
因为二手某米跌的太狠,好多交定金的不愿意提车!!造成现在生产出来车辆交付不了
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