人的一生能有几个十年，又有多少台车被拥有了十年？是否有那台自己真正喜欢的车，开了十年仍不由微笑，停好车后仍会驻足欣赏…… 2013年见到它的概念车C-X16时，我就已被它独特的魅力深深吸引。流畅的线条、低趴的车身致敬了E-type，还有那标志性的进气格栅和犀利J Blade大灯，洋溢着浓郁的英伦运动气息。 从选配到定色，再到提车，每一刻都让我心潮澎湃。坐进Windsor真皮运动座椅，按下脉动般闪烁的启动按钮时那台3.0L机械增压发动机的轰鸣与中置意大利Unifer排气管传来的回火声，操作如同置身战斗机驾驶舱一般的中控面板设计，自动抬起的空调出风口等等……无一不诠释着捷豹创始人William Lyons的名言：“汽车是我们所能创造的事物中，最接近拥有生命的存在。” 然而有生命的事物总会有瑕疵，英国车的小脾气，懂的都懂。2016年前车型使用的环保胶材质会发粘，顶篷饰面也曾脱落，这些都由原厂帮我更换解决。本就颜值出众的车，我仅需升级一些低调的原厂细节：20英寸Gyrodyne轮毂、镀铬后视镜壳、早期款侧裙——让它更接近“C-X16”概念车的姿态。 车对很多人来说，意义远超越其价值。对我而言，它是我人生中的首台跑车，也是我取得建筑师专业资格后购入的伙伴……这台可能成为捷豹最后的跑车如今已停产，也正式迈向经典老车的行列。所以这不是终点……而是属于我们下一个十年的开始。