1945年4月1日，日本满载40吨黄金的“阿波丸”号轮船被美军击沉，总价值50亿美金，1980年，船头被我们打捞上岸，奇怪的是，没有黄金，但是保险箱被割开了，还有很多带有英文字母的氧气瓶。 一艘载着50亿美元财富的日本巨轮，在1945年的愚人节沉没于中国海域。35年后，当我们的潜水员潜入深海时，却发现了一个更大的谜团：40吨黄金消失无踪，保险箱被人为割开，船舱内散落着不属于那个时代的英文氧气瓶。这背后究竟隐藏着怎样的秘密？ 要说这个”阿波丸”号，那可真是个奇葩的存在。这艘日本远洋油轮长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨，建造于20世纪40年代。表面上看，它是一艘执行人道主义救援任务的”绿十字船”，船身涂着醒目的绿色，画着白色十字标识，按理说美军不应该攻击。 可实际上呢？这船里装的可不是什么救援物资。据说船上装载了40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米。这些东西在70年代估算，总价值高达50亿美元。说白了，日本人这是在用人道主义的幌子运送战利品。 1945年4月1日这天晚上，事情就出了岔子。美军潜艇”皇后鱼”号在牛山岛东北约8公里的海面上巡逻，当时浓雾弥漫，四周一片漆黑，舰长拉福林只能依靠雷达和声呐判断情况。结果呢，他们把”阿波丸”号当成了日本军舰，直接开火了。 这一打不要紧，3分钟后”阿波丸”号就迅速沉没了，除了一个厨师被救起来，船上2009人全部葬身大海。为啥沉得这么快？有人说是因为船上安装了自爆装置，日本船长怕财宝落入美军手中，直接按了自爆按钮。 事后美国人也挺尴尬的，毕竟打错了船。美军舰长拉福林被送上军事法庭，不过后来还是当上了海军司令。而日本呢？1949年日本首相吉田茂竟然签字放弃了所有赔偿要求，这操作确实有点让人看不懂。 真正有意思的是后面的打捞过程。1972年，尼克松访华时带来了一个神秘礼物——“阿波丸”沉船的准确位置。这下子全世界的寻宝者都兴奋了，纷纷联系中国政府要求参与打捞。 1977年，中国启动了代号为”7713工程”的打捞计划，一直持续到1980年。这可是个技术活，沉船在70米深的海底，潜水员下去一趟就是玩命。海况恶劣，每年只有5月到9月能作业，而且还得防着台风。 打捞期间，有些潜水员甚至牺牲在了现场。但大家拼了命也要把船捞上来，因为都想看看那40吨黄金到底长什么样。 结果呢？1980年船头被成功打捞上来，各种货物都找到了，锡锭、橡胶、水银什么的一样不少，但就是没有黄金。更诡异的是，潜水员在船舱里发现了一些奇怪的东西。 这就是最让人琢磨不透的地方了。潜水员们发现保险箱被人为割开，还有很多带有英文字母的氧气瓶散落在船舱内。这些氧气瓶显然不是1945年日本制造的装备，那会儿日本哪有这技术？ 那么问题来了，这些英文氧气瓶是哪来的？什么时候进入船舱的？谁又把保险箱割开了？最重要的是，那40吨黄金到底去了哪里？ 有人猜测，可能在中国正式打捞之前，就有其他势力捷足先登了。毕竟沉船的位置并不是绝密，而且海底作业的痕迹很难完全消除。但这只是猜测，没有确凿证据。 也有人认为，日本人从一开始就在撒谎，船上根本没有什么40吨黄金，这只是个烟雾弹。但问题是，为什么要编这样一个谎言呢？而且其他贵重物品确实存在过。 至今这个谜团还没有解开，引起了外界不少猜测。那些带有英文字母的氧气瓶，就像是历史留下的线索，等待着有心人去破解。 说到底，这件事反映的不仅仅是一桩沉船事故，更是那个混乱年代各种势力博弈的缩影。战争结束了，但财富的争夺还在继续。那40吨黄金，或许永远沉睡在太平洋深处，又或许早就被某些人收入囊中。 时至今日，“阿波丸”号的秘密依然扑朔迷离。那些英文氧气瓶和被割开的保险箱，就像无声的证人，诉说着一个我们至今无法完全了解的故事。你觉得那40吨黄金究竟去了哪里？是沉在更深的海底，还是早已落入他人之手？欢迎在评论区分享你的看法！
