中方拖船抵达，菲海警被赶回破船，断掉补给100天，菲军即将弹尽粮绝？现在，坐滩在中国仁爱礁的马德雷山号登陆舰已经陷入弹尽粮绝的地步了，这一次，中方要让对手饿着逃走。 最近，仁爱礁的局势可谓是相当紧张。当地时间 8 月 26 日，中国海军的南拖 185 船现身仁爱礁附近，就停在菲律宾那艘非法坐滩的 “马德雷山” 号登陆舰五公里外。 这南拖 185 船可是南海舰队的主力拖船，别看它满载排水量只有 1470 吨，舰长 60 米，宽约 11 米，但它拥有 2900 马力，动力十分强劲。 之前在演习中，它可完成过拖曳大中型舰艇的任务，就 “马德雷山” 号那艘满是铁锈、濒临散架的 4000 吨级二战破船，在南拖 185 面前，根本就不堪一击。 菲律宾方面呢，看到中国拖船来了，那是相当恐慌。菲律宾军方赶紧出来安抚人心，说中国只出动一艘拖船，根本拖不动他们的军舰。还强硬放话，说如果中方胆敢拖走或破坏 “马德雷山” 号，菲军将依据 “交战规则”，动用致命武力进行反击。 他们还宣称，目前 “马德雷山” 号上的菲军人员 “士气高昂”，已经制定了应急预案。但明眼人都能看出来，这就是菲律宾在试图对中国形成心理威慑罢了。 其实啊，菲律宾现在着急也是有原因的。从 2024 年 6 月 17 日到 2025 年 5 月 20 日这一年里，菲律宾共对 “马德雷山号” 实施了 9 次运补，平均间隔在 40 天左右，最长间隔不超过 62 天。 但从今年 5 月 20 日到现在，已经过去了 94 天，远远超过了往常的补给节奏。也就是说，“马德雷山号” 上的守军很可能已经陷入断粮危机了。 这也是为什么菲律宾最近不断地制造摩擦，通过挑衅来吸引国际关注，想逼迫中国 “放水”。 为了给 “马德雷山号” 补给，菲律宾也是想尽了办法。8 月 26 日凌晨 5 时 30 分，菲律宾从巴拉望南部布利卢延港秘密派出 4 艘船只组成的补给船队，包括最大海警巡逻舰 “梅尔乔拉・阿基诺” 号、44 米级巡逻艇 “巴加凯” 号及两艘伪装成渔政船的补给船，搭载着 1.2 吨柴油、0.5 吨压缩饼干和 20 块钢板，试图突破封锁向 “马德雷山号” 输送物资。 结果呢，这支船队刚行驶至半月礁，也就是距仁爱礁约 100 公里的地方，就遭到了中国海警 5304 舰、4302 舰组成的拦截编队包围。中方采用 “提前阻断” 战术，在菲律宾船只进入仁爱礁 12 海里前就完成了卡位。 7 时 12 分，中方还开启了高压水炮，3 道水柱精准打在补给船驾驶舱前方。卫星轨迹显示，菲船队在半月礁海域反复转向 3 次，每次试图绕开拦截，都被新抵达的中国渔船补位封堵。截至 17 时，菲船还在原地打转，最后也没获得任何补给机会，只能被迫撤离。 中国在仁爱礁的立场一向是十分明确的，仁爱礁属于中国南沙群岛的一部分，中国对其拥有无可争辩的主权。菲律宾 “坐滩” 舰船本就是非法侵权行为，中国有充分的法律依据和现实能力，要求其将坐滩船只拖走。 而且，中国已经构建了多条海上防线，完全能够封死菲律宾向非法坐滩船只运补的通道。中国海警已在仁爱礁潟湖内部署力量，进行常态化巡航与执法，对菲船只形成全时全域的监控。还通过水炮、拦截、布设障碍等方式，切断了菲方的运补线路。在必要情况下，南部战区完全可以出动海空力量，在相关海空域形成战略威慑。 这次中国拖船的精准部署，以及菲律宾补给线的彻底瘫痪，都表明仁爱礁的大局可能要开始收尾了。 菲律宾的 “马德雷山号” 在仁爱礁非法坐滩了这么久，现在看来，它的日子是越来越不好过了。如果菲律宾还不认清形势，继续搞这些小动作，那只会让自己陷入更尴尬的境地。 而中国呢，一定会坚定地维护自己的主权和领土完整，绝不让菲律宾的阴谋得逞。
