新势力品牌新车定价与股价走势
理想汽车
理想汽车i8售价公布：理想i8（六座纯电动SUV）于2025年7月29日正式公布售价，区间为人民币321,800元至369,800元，确实低于此前预售价（350,000-400,000元）。这一定价策略旨在提升竞争力，但引发市场对利润率压力的担忧。
• 公布当日股价反应：7月30日，理想汽车港股（02015.HK）开盘下跌超9%，收盘跌10.01%，报HK107.9。这反映投资者对定价低于预期的不满，尤其在与蔚来乐道L90（起价265,800元）等竞品的竞争中，i8定价吸引力不足。
• 从2025年7月29日到8月29日股价波动：起始股价USD 27.52（7月29日美股收盘价），8月29日收盘价USD 23.36，跌幅14.72%，总损失约为44.62亿美元（基于总股本约10.7亿股），换算人民币（汇率约7.05）约为315亿元。这笔金额确实足以覆盖10款中型电动SUV新车型的开发费用（行业估计开发成本约20-50亿元人民币，视规模而定）。
蔚来汽车
蔚来2025款ES8于2025年8月21日开启预售。整车购买41.68万元起，BaaS电池租用方案30.88万元起。从2025年8月21日（ES8预售开启）到2025年8月29日（约一周）：
• 起始股价USD 5.55（8月21日收盘价，注：8月21日股价受ES8预售消息推动，上涨约10%，反映市场乐观情绪），8月29日收盘股价USD 6.38；股价上涨14.95%，结束了蔚来今年以来股价低迷走势。
小鹏汽车
小鹏P7于2025年8月27日正式上市，官方售价21.98万-30.18万元。从2025年8月27日（P7上市）到2025年8月29日（约三天），起始股价USD 24.30（8月27日美股收盘价），29日收盘股价USD 21.08，下跌13.43%。股价下跌是否是P7本身问题，需观察后续交付数据。
小鹏今年销量大幅度增长，主要受益于小鹏Mona03这款车型，该车型来自与滴滴的合作，并非小鹏自主开发产品，其核心意义在于帮助小鹏走通打造成本优势的流程，这对小鹏至关重要。目前，小鹏Mona03销量占小鹏总销量的47%，截止2025年8月下旬（上周）2025年累计销售11.3万辆。接下来，小鹏需证明自身研发团队有能力打造属于自己的年销量超10万辆的爆款产品。此外，小鹏P7发布价格偏高，应定在20万价格区间之下，因小鹏品牌力尚不足以支撑其在20万以上价格区间大批量销售产品，这一点从G9、G7、P7、X9等产品销量中可明显看出。
蔚小理三家股价走势与其销量密切相关，尤其是对销量有较大影响的新车定价，更是市场所关注的。下一阶段的竞争，核心看哪一家新势力新能源品牌能打造年销量超10万辆的单品；此前特斯拉、小米均已达成这一目标，可见能做到这一点的车企具备极强竞争力，也是纯电市场规则的制定者。
当前，蔚来汽车新车定价已开始具备弹性，包括乐道系列定价向30万元以下价格空间下探；例如乐道L90采取错位竞争，凭借车型尺寸优势将价格下调至30万以下区间，受到消费者欢迎。蔚来ES8、L90的定价可能引发蔚来EC7、ET9、ET7、ES6等系列车型的价格调整，且蔚来品牌需进一步简化车型，停掉销量规模较小的车型生产，集中资源打造年销量超10万辆规模的产品，才能保证在竞争中有生存机会。
理想汽车已发布两款纯电车型，但销量与预期存在偏差，这容易造成“理想汽车只会做增程，做不了纯电车型”的市场印象，对其未来发展不利。目前，理想L6截止2025年8月下旬（上周）销量近12万辆，占理想汽车总销量份额的47%，理想汽车急需在纯电领域打造年销量超10万辆的单品。
理想汽车希望在自有定义的价格区间内打造爆品，但MEGA、i8所处价格区间的纯电车型，本身销量规模就不大，且市场份额仍在萎缩。这种情况下，即便产品力再强，若没有足够多的消费者支撑，也无法维持稳定销量。因此，理想应在新能源销量增长的价格区间发布新产品，例如20-25万元价格区间，在此打造年销量超10万辆的产品，站稳脚跟并形成稳定销量规模，才能在新能源竞争中走得更远。
理想汽车蔚来汽车小鹏汽车桑之未汽车行业观察
