75度电池被蔚来亲手送进博物馆，这一步不是升级，是切割。
三年前我花45万提ES6，买断75度包，如今官方一句“全系100度”，我的车瞬间成了“旧款”，二手残值直接掉两万，心疼。
蔚来说这是进步，可进步的成本全压在我们老车主背上，没有回购，没有折扣，只有一句“可租可换”，听着像安慰，其实是甩锅。
媒体之前骂续航短，现在骂割韭菜，风向180度，却没人替我们说话。
技术迭代没错，但把老用户当台阶就不体面，特斯拉当年推HW3还给老车主免费换，差距肉眼可见。
行业都在冲100度、120度，可真正缺的是“人情味”，谁先把老用户安抚好，谁就能留住下一波订单。
蔚来如果想保住“用户企业”这块招牌，就该立刻推出75度原价回收或差额升级，别让忠诚变笑话。
技术向前冲，人心别掉队，否则下一个被迭代的，就是品牌自己。
换作是你，愿意默默被迭代，还是硬刚到底？
以上来自真实二代车主的心声，让用户花少量的钱升级成100度，或许真的是一个不错的方案。
评论列表
猜你喜欢
![光冈galue…丑得有点一言难尽…[捂眼睛]光冈汽车](http://image.uczzd.cn/13661827023826894674.jpg?id=0)
【26评论】【22点赞】
【4评论】【2点赞】
【2评论】【2点赞】
【18评论】【22点赞】
【23评论】【22点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
呵呵
75度加3万8可以升100度，不知道哪来的水军
大导演 回复 09-21 23:11
你确定5.8W？我可以帮你升级，收你5W[滑稽笑]
章海峰 回复 大导演 09-21 23:25
我买车时候就是5.8，现在便宜了吗
天龙
升级
纳兰雪夜
换电就是这样，不抛弃旧电池，就会因为技术了过后而被市场抛弃。真抛弃旧电池，那换电的意义是什么？老客户就没法换电了
用户16xxx85 回复 10-19 19:26
没有换电的汽车就等着电池衰减，可换电就不担心衰减，这是根本的差别。至于75度到100度电池，其它汽车也一样，不会免费升级的！
樱花舞兮云飞扬 回复 用户16xxx85 10-20 11:20
正常用车很难感觉出衰减，亲戚家的秦plus出行版510续航的，跑滴滴，现在47万公里，满电表显490左右夏季市区开空调跑400+冬季开空调300+基本没压力，基本感觉不出衰减。
用户15xxx29
同感。应该在38000基础上按年限再折减升级费用就比较合理了，比如每满一年减1万元，半年不足半年按半年算5000。我2023.12.28的车应减38000-20000=18000
用户10xxx98 回复 10-06 18:40
你想多了，一年减1千就不错了！
丿沉甸甸的灬
把电车当成手机等快消电子产品，就不觉得奇怪了，现在买的9999元手机，明年出新款配置更新了还是9999，老款只卖6999，二手残值更低了
用户12xxx65
楼主80%的帖子是吹捧理想，看它的发帖至少有4辆理想，现在又虚构事实诋毁蔚来，已经截图发给蔚来法务部
高铭
二代和三代的差异，不是75度和100度的差异，你的车压根就支持不了三代的800伏平台，如何给你升级成三代的100度电池？搞搞清楚再发帖子。
用户13xxx97 回复 10-16 16:53
蔚来确实规划是车四种电池，萤火虫一种，乐道一种，5566平台一种，Et9和新Es8又是另外一种。
wow 回复 10-19 19:39
还是你先了解清楚吧，现在蔚来的第一款老es8 nt1平台的还能换100度电池尼
用户90xxx30
不升级也照用，这帮人是想薅羊毛没成，所以在哇哇叫
用户29xxx91
买贵了就心里不平衡，就抱怨，见不得别人好的东西
用户10xxx50
蔚来本来就是隔韭菜的王八
康康我的家
可以升级的呀，为什么你不升？
福晓
手机每年都换代，那该怎么办
ZSHE
75度享受的权益是100度没有的，没什么好抱怨的
Mr赵大叔
以前升级100度58000现在38000你怎么不说？
羊习习
难道哪个油车新车改款，而且越来越便宜，就得把老车主的车回购了😳
幸福的胖子²º¹²
你买个苹果手17机，难道要求苹果回购苹果16吗？