少军的极氪9X预售战报出来了，简单分析下
有几点需要大家先注意：
- 这是预售战报，并非大定战报，所以在正式上市之前，依然存在不确定性，仅作参考
- 目前全国绝大部分门店没有实车，所以我认为进店数据也是没参考性的
- 8月29日到9月30日这一个月，9X会开启全国35城巡展，届时进店数据应该会有非常明显的提升
1、订单情况
均店新增订单：90~120台，按平均110台计算，极氪国内门店最新数据是488家，那么新增订单是110X488=53680，没有之前网传8万那么夸张，但也不少了，毕竟这是均价50多万的车
另外还有一句需要注意：【客户认为价格偏高预期，但是不影响下订】，啥叫优质客户？这就叫优质客户，贵了是吧？无所谓，只要爷喜欢，贵了也买！
品牌要向上，就得多跟这种优质客户打交道，服务好他们。
2、客户画像
35~45岁，男性比例：90% ，BBA车主增换购，画像跟极氪009接近，经济实力较强，家里多台BBA车型。偏企业高管、老板和极氪早期车主为主。
想想去年我在009光辉发布会后的推测——9X的客群画像最接近的本品是009，而不是此前的20-30万区间纯电车客群。
再次印证了品牌向上的正确战略，其出发点就是009和009光辉家族，如果没有009车系，极氪品牌将彻底迷失在30万以下的性价比泥潭中......
全体都有，给大云磕一个，不过分吧！
3、配置选择
顶配hyper占比70%、次顶配ultra占比20%、低配只占10%！
高端车系的共性，客群购车预算远超车价，所以绝大多数毫不犹豫选顶配。所以这种车低配刀几个配置根本无所谓，核心客群根本不考虑低配，随你怎么刀，别人只要顶配！
还有一句很关键【客户对极氪9X外观、内饰非常认可】，这里其实隐藏着一个更深度的市场洞察，即很多行业人士都察觉不到的市场风向——市场对外观内饰的关注度比绝大多数从业者认为的都要大得多，甚至起到一锤定音的作用！很多自认为技术很牛逼、产品很无敌却卖不动的车，关键问题都出在了外观内饰不行。
而极氪9X外观内饰走对路了，哪怕是在整体气场上有一点点致敬，但只要市场喜欢，你不喜欢又有什么用？
4、竞品对比
10个客户里，3个对比问界M9、1个蔚来ES8、1个理想L9/mega
普遍提到路虎，有提及没有对比，客户对极氪9X外观非常喜欢，愿意为喜欢买单。
因为定价接近，9X最主要的对比车是问界M9，且主要对比顶配。最终选择9X的是外观和差异化，这里是与问界M9明显不同的地方。
这里又再次提到了外观，真的太重要了，甚至不夸张的说，9X那一堆黑科技配置可能只起到了20%的作用，有80%是外观的作用！
新能源大牛说电线观察
