近一年,广汽埃安正在经历一次明显的市场重心转移。在电动汽车销售的早期,公众对埃安的认知更多停留在B端出行市场,但从去年下半年开始,埃安陆续推出霸王龙、RT、UT等多款面向C端的战略车型,快速在7至15万元区间的主流细分市场站稳脚跟。
从销量表现来看,霸王龙家庭版一经上市订单持续攀升;埃安UT一度跻身8万元级小型纯电车销量前二;埃安RT则进入A级电轿前五。这些成绩背后,既反映出产品在续航、安全、舒适性等方面契合了用户需求,也说明埃安的产品结构正在逐步优化。
埃安在基础设施和产业链方面的投入,也为C端扩张提供了支撑,自建快充桩已超过1.4万根,三电全栈自研、自产的布局,让用户对质量和可靠性更有信心。埃安正一步步从原来的固有形象,在形成从产品到生态的整体竞争力,“以C端为主场”的转型,这个过程殊为不易,已经慢慢走过来了。
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