梧桐客 494 2025-09-09 10:05 全世界新能源汽车企业，能全车自主开发的只有比亚迪，而且质量性能各项技术指标都是第一梯队的，而且保有量大，后期使用维护成本低，买新能源车优先考虑比亚迪，当然，你不差钱当我没说 qian 回复 09-09 12:00 看看世界电动车一级方程式大赛有没有比亚迪 托尼阿林 回复 qian 09-09 12:08 小米参加了
用户17xxx44 230 2025-09-09 11:45 以前有一帮人喜欢拿2000的华为跟6000的苹果比，现在又拿10万的比亚迪跟30万的小米比，这帮人还没死啊 用户12xxx62 回复 09-09 17:00 还是那帮人，只不过长大了十几岁 难念的经 回复 09-09 16:01 是你太傻，其实差别不大，
hzfate 210 2025-09-09 02:03 你要相信60度电跑600多公里。还是愿意相信60度电跑500多公里？ WIP 回复 晚风 09-09 08:05 纯粹是不懂瞎喷，比亚迪的很多车续航都是反向虚标，尤其天气不冷季节，纯电说多少绝对能跑多少，冬天磷酸铁锂肯定要打折扣的 晚风 回复 09-09 07:46 比亚迪500续航，在城区开，夏天不开空调最多也就400公里，冬天300不到
大涛 173 2025-09-09 17:54 比亚迪插混车满油满电的续航能到1200多公里，我买的比亚迪宋L DMI，实测的续航。而且比亚迪是最先把免费智驾普及到全系车型的，我相信在比亚迪庞大的用户数据的加持下，他的智驾系统会比别家进化的更快，功能会更强。 天神 回复 09-09 18:27 笑死油车大谈续航 兰人 回复 天神 09-09 19:11 美国人的智商是理解不了的
蟀哥 102 2025-09-09 10:07 别人家的车动不动起步就是二三十万，比亚迪几万块你是只字不提。 轻狂书生 回复 09-09 10:32 有些人对比都不会拿一个级别的来对比，更别说一个价位了 酷叉 回复 轻狂书生 09-09 13:44 只能说米氏对比法深入人心
用户13xxx36 89 2025-09-09 00:00 别人电池包都是铝的，它自己家的用铁的，然后别人都是一体化压铸车身，他家全是单层冲压焊接车身。。。。。 呼哈呼哈 回复 09-09 08:41 黑，继续黑，你咋不比价格。 破晓2390 回复 09-09 07:43 小鹏木兰3那个是一体化压铸车身？
潮人小蜜蜂 87 2025-09-09 06:54 比亚迪能干不好的，就别期望别人能干的好了。 用户10xxx57 回复 09-09 07:56 是的。华为要被比亚迪淘汰了。 利利 回复 用户10xxx57 09-09 08:27 您有眼光[点赞]
浮云悠悠 81 2025-09-09 12:40 这几年买新车的就算不买BYD都得感谢它毕竟汽车价格是被它打下来的 廖贵斌 回复 09-10 10:56 米粉都说是小米的功劳呢，包括手机，没有小米中国人都用不上手机开不起车了[doge] 用户13xxx78 回复 廖贵斌 09-11 08:28 信米粉还不如信雷总。。。清醒点
挑山工 67 2025-09-09 08:07 因为比亚迪不吹牛逼。他自己的三电都是根据自己车机做优化的，别人用了厉害了，，， 你自己想想吧 哈哈！ 风中劲草 回复 撒小旦 09-17 13:05 国内新能源汽车电机电池都是采购，同质化严重，电控即使自主，差距也微乎其微。同级别车重、风阻差距更是基本可以忽略不计！既然都是一样的东西，别家标高里程，吹没吹牛逼不是显而易见的吗？[抠鼻][抠鼻][抠鼻] 撒小旦 回复 09-17 08:53 Byd车机dlink不还是安卓的底层，车机芯片也是高通的
小虫子 53 2025-09-09 12:24 全世界，更不说在中国，除了比亚迪是全部用自己研发的核心技术造车，其它车，全部是组装机，根本没有其他车企能自己生产电池 江鸟 回复 09-09 22:35 多读点书 天王老子 回复 江鸟 09-17 09:26 书上也有比亚迪，气不气？
用户15xxx27 49 2025-09-08 22:24 比亚迪一定要正视自己的问题:续航，智能化和市场话语权。 给你一个漏水的家 回复 09-09 11:03 仰望，腾势，方程豹这些高端系列你是只字不提！拿着人家的十来万的跟人几十万的来对比 ZHV1539 回复 09-09 09:15 标高一点就好了。。。[哭笑不得]
用户16xxx74 46 2025-09-09 16:25 这个怎么说，比亚迪的续航应该是所有设备正常开启，其他车不开空调高续航，一开空调马上降下来了，亲身体验！就是人们所说的有点虚 初心 回复 09-10 18:07 比亚迪的续航基本上是实际用车场景的续航，其他车企都是能省则省的续航[哭笑不得] mark 回复 11-19 12:22 比亚迪开不开空调感觉对续航影响不大，
清风满重楼 18 2025-09-09 07:52 买个车还没自由？为什么要把买比亚迪的车和爱国挂钩，不买外国的我买广汽上汽北汽等国企的车就不算爱国？不买比亚迪就不爱国？什么逻辑？ 风度 回复 09-10 08:30 谁扯爱国了[捂脸哭]，真能扯 潘克郑 回复 09-12 00:23 自己立靶子
用户65xxx37 17 2025-09-09 08:03 你这是搞田忌赛马啊？比亚迪产品线最全，比如海豹ev，标准续航版550公里车重1885公斤，远低于小米苏7。而700公里长续航版本，车重2150公斤，和小米一样一样的。小米高续航版本，不好意思，那是三元锂电池。你不就是拿比亚迪高配最重的版本和人家比车重，又拿入门版和人家比续航。 轻狂书生 回复 09-09 10:37 嘿嘿嘿，我就是700公里高功率版，在城区试过，偶尔开空调跑了713公里还有4%的电 守望者 回复 09-09 10:02 先搞清楚CLTC,NEDC,WLTC在说话
用户89xxx54 17 2025-09-09 13:03 别家基本宁德时代电池 老烦人 回复 09-25 14:20 这是因为宁德不造车，有些品牌用比亚迪电池感觉掉面子，影响品牌（都用比亚迪的三电，那为什么不直接买比亚迪的车子），比如特斯拉德国工厂用的是比亚迪电池，上海工厂却用的别的厂家，应该是这方面的顾虑 用户89xxx54 回复 老烦人 09-25 14:37 同样价格同款车正常人选择宁德时代
用户65xxx37 15 2025-09-09 07:56 因为小鹏、特斯拉、小米的车体增程技术更先进，比亚迪电池装在他们车身上，瞬间就爆发潜力，变得更能跑了。 ZHV1539 回复 09-09 09:16 吹 牛牛的蜗牛 回复 09-09 18:50 为什么只有新势力用曾程，因为曾程是最没有技术含量的。
机米 15 2025-09-09 15:43 核能电池是三元锂能量密度十倍，用五十年，充一次跑五千公里 老烦人 回复 09-25 14:16 满大街核弹在跑？ 流水 回复 老烦人 10-04 09:14 顶多算脏弹[捂脸哭]
用户11xxx26 15 2025-09-09 09:22 目前比亚迪新车60度电350公里是极限。 易楊干玺 回复 09-09 14:12 差不多啊，我爹买的宋plus72度电，夏天实际上跑四百出头 用户20xxx10 回复 09-09 17:07 80度电全程130跑500公里？有点假了，你说100到110我还信，130耗电量猛增，不可能跑得到500的，又或者是我错了，请问是什么品牌，哪一款？
西马湖 13 2025-09-09 13:12 别人只是标的公里数高，并不代表能跑得多， 尤其是小鹏，60度电池才能给你标到600多，续航严重打折，在比亚迪车上60度一般给你标500公里左右。续航比较实在。
用户10xxx64 12 2025-09-10 06:04 跑长途我不建议电车，我的油车58升油箱，从四川跑到河南，一箱油跑900多公里，每公里四毛钱，纯电车跑高速也几乎每公里3毛钱了，节约不到什么油钱，还要时不时去找充电桩充电耽误时间，一车人都要等，麻烦 风度 回复 09-10 08:32 电车3毛你是怎么算出来的… 用户10xxx64 回复 风度 09-10 10:49 除第一个300里程外，高速都是1.5-1.8每度，充50度电80元，跑300公里，你说是不是3毛？冬夏开大空调，3毛还不止
大太阳 7 2025-09-09 08:10 每个厂都有来料质检部门，不合格的是要退货甚至赔偿的.懂的都懂 Royy 回复 09-09 10:57 反向虚标 韩佳兵h 回复 09-10 08:20 价格
大龙 5 2025-09-10 17:26 用我老婆的BYD海豹06DMi跑过一次长途。浙江嘉兴到贵州贵阳差不多1900公里吧。满电满油每百公里3.8升。差不多跑了1800公里左右。用强制保电70%电量反正就是70%的时候用电，掉到69%发动机启动冲到70%就停一直这样一会电一会油。 大龙 回复 09-10 17:27 补充一下，油箱65升。 我有个朋友 回复 11-12 17:28 秦p差不多，ai电也就20多，发动机嗷嗷响。保70就好很多[静静吃瓜]
guominij的妈是花姐 5 2025-09-10 00:07 比亚迪大部分车都便宜，车便宜电池容量相对就小，比如50-60度的电池容量，价格昂贵的车电池容量就大，好多车都达到100度电，续航里程当然就远，那么简单还讨论啥？
用户15xxx69 5 2025-09-19 06:08 问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了，爆雷了。
挑山工 4 2025-09-10 10:43 是的，甚至有的脚轻的开110公里还不止，但我经常急加速急刹车 跟你一样110公里的dmi也能开80公里，还剩25% 就混动模式了 中间我有一段快速路经常干100以上 所以自己知道原因的。怕上面那段别人看不懂
举脚赞成 3 2025-09-10 18:29 开了多年的比亚迪出租车，原来老款e6，车自重2.7吨，奔驰都撞它不过。碰撞安全杠杠的。现在新款的e6 ，车重轻了很多，前两个月有一部被奔驰撞翻了，但是一般车还是干不过的。
淮海路小猪佩奇 3 2025-10-24 18:16 今年年初过年的时候我看同事比亚迪汉后备箱贴了小磁铁年画很好玩，要过来往我车上吸试了试吸不上[哭笑不得]前后备箱都吸不上，铝的 猫猫土 回复 11-06 01:34 你确定是铝的而不是纸的 淮海路小猪佩奇 回复 猫猫土 11-06 10:06 这就破防了？那我要是说我们21年就标配智驾了呢？[doge]
半生尘烟展 3 2025-11-06 22:31 我始终相信原厂的标示500，而不相信拿原厂当自家产的标示600*更甚至标示800的。一个是实际标东，一个是文字游戏，如果假设全下坡路测试，坡路有一千公里它敢标1500公里。
。。 2 2025-09-30 23:07 开电车三年了，其实绝大部分时间续航三百公里足够，太长其实没必要，还天天拖一个大电池，有点浪费，现在充电也很方便～～ 寂寞云烟 回复 10-03 01:21 够个xx，200公里来回都400公里了，实际续航500公里才好！多了用的场景也不多
用户15xxx69 2 2025-10-11 09:08 混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3500万辆，30多年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军8连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂， 连续四年总冠军。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格也不具备。 阿伦特理论 回复 11-12 14:09 丰田本田混动这么牛，你咋不买十辆八辆给它们冲销量 用户15xxx69 回复 阿伦特理论 11-30 10:26 丰田月销量100.36万，已经世界第一了
名满华夏 2 2025-11-19 12:25 辽黑吉晋陕蒙疆京津销量第一品牌无一例外是比亚迪，甚至不少销量第一车型也是。低温内阻加热，冬季加热反而更胜一筹。磷酸铁锂只有能量密度差距，是三元锂85%左右，不过三元锂不建议经常充满，实际使用已经相当接近。靠北的太原出租车比亚迪E6，甚至不少跑140万公里才退役，绝大部分到期又选回比亚迪。
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