1945年，美国专家到鄱阳湖打捞船只，水底忽现一股巨大漩涡将队员全部吸了进去。69年后，中国考察队在航拍图上有了惊人的发现。 阳湖老爷庙水域的名气，一半来自那些沉在水底的船，一半来自岸边人添油加醋的传说。 有人说曾在月圆之夜见过湖底有白光闪烁，像无数珠宝在发光，那是1945年沉下去的“神户五号”在显灵。 也有人讲，凌晨时分划船经过，能听见水下有铁链拖地的声音，是当年战死的士兵在拉船。 这些说法传了几代人，让这片水成了渔民眼里的“禁地”。 1985年9月，安徽省有艘运输船往老爷庙以北送竹子，船刚过松门山，发动机突然熄火。 船员们正想检修，就见船身开始倾斜，湖面上冒出一个个小漩涡。 他们赶紧抱着竹子跳下水，回头看时，船已经被一个大漩涡裹着往下沉，浊浪里还卷着断裂的竹捆。 等他们游上岸，浑身是泥，半天说不出话来。 这一年，据都昌县航监站统计，有记录的沉船就超过20艘，平均半个月就有一艘船消失。 再早几年，1960年代那艘从松门山出发的渔船，出事前还跟岸边的人挥过手。 船上的渔民老张头，前一天刚给孙子买了新棉袄，打算这次捕鱼回来就过冬天。 可船开到老爷庙水域中心，突然像被一只大手按住，船头猛地往下扎，岸边的人眼睁睁看着船尾翘起来，接着就没入水中，连个气泡都没多冒。 后来家属请了潜水员去找，潜了几次都没结果，只说水下水流太乱，根本站不住脚。 1945年“神户五号”沉没后，日军驻九江的潜水队是带着重装备来的。 队长叫田中，据说在日本是顶尖的潜水员。 他们第一次下潜到30米深，还发回了信号说“看到疑似船板”，可再想深入，通讯就断了。 等了三天，只等到一个叫佐藤的队员被浪冲到岸边，他抱着块木板，嘴里反复喊“白光、漩涡”，之后就疯了，被送回日本再也没消息。 那船从中国抢来的财宝，有说是古玩字画，有说是金条银元，从此成了谜。 美国专家爱德华1946年带来的团队，不光有潜水员，还有专门的声呐设备。 他们在都昌码头搭了帐篷，每天记录湖水温度、流速，一开始还信心满满。 可半个月后，就有人说水下有东西干扰设备，声呐屏幕上老是出现杂乱的信号。 有个年轻潜水员第一次下水，上来后说看到湖底有个黑乎乎的大洞，水流全往里面灌。 爱德华不信，亲自带队下潜，结果就遇上了那道白光。 他在回忆录里写，当时感觉有股力量往水底拉，像被磁铁吸住，他割断了氧气管才挣脱，上来后发现氧气瓶上有奇怪的划痕。 2014年科考队来的时候，韩礼贤带了个特殊的设备——水流测速仪，这是他自己琢磨着改进的，能在湍急的水里稳住读数。 他们先在老爷庙周边布了20个监测点，连续测了一个月的水流方向，发现这儿的水一天能变三次流向，早上往东，中午往西，傍晚又打转，这在别的水域很少见。 绘制地形图时，队员们发现除了那条2.5公里的沙坝，沙坝底下还有三层不同的泥沙，最下面一层是黑色的，像被火烧过。 地质专家取样分析，说可能是古代河床的遗迹，说明这儿以前可能是陆地，后来被水淹没。 这也解释了为什么泥沙堆积得快，沉船容易被埋。 那次大风天验证，科考队不光测了流速，还放了个带摄像头的浮标。 浮标传回的画面里，水面下确实有漩涡在转，像个漏斗，把水草、树枝都卷了进去。 船摇晃得最厉害时，有队员看到船底粘了不少泥沙，像是从湖底翻上来的。 回来后他们计算，那种流速下，一艘百吨的船，不到一分钟就会被漩涡带翻。 现在水域周边的三个气象监测站，除了测风速，还能测水温、水流速度，数据实时传到海事部门。 渔民老王说，以前出门看天看浪，现在看手机APP，上面有“老爷庙水域风险指数”，超过8级就不让走，这几年确实没听说谁的船在那儿出事了。 水下考古队在那6处可能有古代沉船的地方，已经打捞出一些碎瓷片，专家说是明代的，推测那会儿这儿就是航运要道。 说不定再过几年，能挖出比“神户五号”更老的船，那这片水的故事就更全了。 其实不光挪威的峡湾，中国的金沙江虎跳峡也有类似的漩涡，以前也老出事，后来修了水电站，水流稳了，就安全多了。 说到底，水底下的事，看着神秘，其实都是地形、水流、风力凑到了一起，解开了就不怪了。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
