9月15日，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，倡议甲方应在接收货物后及时完成验收（原则上不超过3个工作日），甲方支付账期自乙方交货并通过甲方验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日（如支付当日遇法定节假日顺延）。
3个工作日和60个自然日是这份通告的重点。
这个倡议是细化“60天账期”的操作细则，堵住漏洞。
这个倡议对过往结账周期长的车企，有比较大的影响，详细见附件。
如果车企执行该规定，将会对各家车企现金流产生重大影响，对于以价格战为营销手段的车企来说，也需要重新调整生产、销售节奏，避免因现金流紧张导致出现经营困难。
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（以信息由大数据搜索形成，无法确认真实性，真实信息以车企财报为准）。
2025年上半年部分车企财报里的应付账款及周转天数数据整理好啦，感兴趣的朋友可以看看~
• 比亚迪：应付贸易款项2366.86亿元，应付账款约2352.14亿元（占比99.38%），应付账款周转天数142天；
• 上汽集团：应付贸易款项2305.53亿元，应付账款含整车款、材料款等，未披露具体金额；
• 吉利汽车：应付贸易款项1051.61亿元，应付账款770.73亿元，应付账款周转天数137天；
• 长安汽车：应付贸易款项545.61亿元，应付账款252.2亿元，应付账款周转天数193天；
• 小鹏汽车：应付贸易款项306.87亿元，应付账款169.59亿元，应付账款周转天数170天；
• 零跑汽车：应付贸易款项233.28亿元（较2024年底增23.41%，增量来自应付票据），未披露应付账款具体金额，应付账款周转天数183天；
• 蔚来：应付账款及票据349.51亿元，应付账款周转天数220天；
• 长城汽车：应付账款379.32亿元，应付账款周转天数183天；
• 赛力斯：应付账款355.13亿元，应付账款周转天数266天；
• 广汽集团：应付账款162.53亿元，应付账款周转天数138天。
对宁德时代这类零部件公司是利好！
桑之未汽车行业观察
