有些事情还得是小米，其他厂家还真的不行 本以为小米SU7召回是个大事，结果仔细一看就是对对高速NOA功能来了个常规升级，主要是针对当下各家都存在的极端场景风险高不容易判断的事情进行升级，具体的处理方法也很简单，不需要回厂或者去店里面，就是个OTA升级的事情，类似于手机来个OTA系统更新。 有意思的是这种召回之前特斯拉等厂家也出现过，像特斯拉24年召回7次了，25年到现在都召回120万辆车了，近半年这类召回发生的次数也不算少，小米只是这60多次里面的一次，结果就因为是小米，所以被各种放大，搞得好像是天大的事情，这节奏带的也太明显了点吧。 还是那句话，有些知识的普及还真的只能看小米，因为只有小米才会获得那么高的热度，从而让相关内容越辩越明，让大众明白真实的情况，就像这次的召回，如果不是对象是小米，你会知道这种所谓的召回就是个软件OTA升级吗？
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用户15xxx03
黑的也能洗白吗？积点德吧三个女大学生叫小编你下下面陪她们了。
用户58xxx56 回复 09-22 00:16
快，洒水车等你去
用户20xxx25
无耻
用户24xxx97
还在尼玛尬吹。被动召回被动召回
半导体新能源科技观察
小偷公司的OTA升级非常厉害！还记得某次OTA升级，让七八十辆粗粮汽车自动泊车时集体撞墙！
坨坨龙
召回式升级也是对用户负责任的一种体现。 有些车企悄默默的升级车机，搞得车子半路抛锚。这事以前也确实发生过。 停着车升级，更安全。 当然，这事是小米干的，那就必须骂。 不管对错先骂再说。 如果是X界干的，就必须夸，不管对错先夸再说。敢骂X界就等于骂华为，敢骂华为就等于不爱国。 呵呵
用户10xxx55 回复 09-22 01:30
国家刚请他去观礼，结果转眼被国家要求召回。你说他被针对还是付不起？