其中，全新问界M7提供增程纯电双动力，大五座与享六座两种座椅布局，增程版27.98万元起售，纯电版31.98万元起售。 市场反响还是比较热烈的。上市一小时后M7获得大定3万台，速度让人瞠目结舌，此前预售19天的小定超过23万台，难道它要拿下“30万元级别SUV销冠”宝座？此前，40万元SUV销冠是二哥M8，50万元以上销冠是大哥M9，不分车型级别那种。 为了确保新M7的交付，赛力斯表示，M7的月产能力争做到3万。印象中，之前M7最高交付量是3.1万辆，时间出现在去年1月份。 上汽与华为合力打造的尚界H5售价15.98万元起，似乎没有那么热烈，但上市后1小时的大定也超过了1万台。 现在鸿蒙智行的“五界”月销量在5万台左右，在造车新势力中位居第二，仅次于零跑。这次全新M7的月销预计比老款M7能增加1万左右，尚界H5的月销预计也有1万左右，再加上新上市的享界S9T以及新款智界带来的增量，估计鸿蒙智行的月销量能达8万辆，直逼特斯拉，仅次于比亚迪和吉利银河了。 你不得不佩服华为的“带货”能力，鸿蒙智行不仅量大，关键还质高，毕竟，其已经连续14个月蝉联中国品牌成交价NO.1的宝座。
