大众汽车近日在德国申请了一项新型交互技术专利,通过眼球追踪实现车内控制:驾驶员需先注视调节对象(如空调出风口、雨刷器等),再通过统一输入设备(如方向盘触控板)进行操作。专利称此举可减少实体按键增多或多层菜单对驾驶的干扰。
然而,该方案要求视线转移至目标再操作,可能反而增加分心风险。大众此前曾承诺回归实体按键,此次专利是否落地尚不明确。你认为眼控交互是创新还是鸡肋?是否比实体按键或语音控制更实用?[偷乐][偷乐]大众汽车大v聊车
大众汽车近日在德国申请了一项新型交互技术专利,通过眼球追踪实现车内控制:驾驶员需先注视调节对象(如空调出风口、雨刷器等),再通过统一输入设备(如方向盘触控板)进行操作。专利称此举可减少实体按键增多或多层菜单对驾驶的干扰。
然而,该方案要求视线转移至目标再操作,可能反而增加分心风险。大众此前曾承诺回归实体按键,此次专利是否落地尚不明确。你认为眼控交互是创新还是鸡肋?是否比实体按键或语音控制更实用?[偷乐][偷乐]大众汽车大v聊车
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