万万没想到！ 国庆高速上最煎熬的不是堵车， 是电车车主盯着14个人的充电队伍，眼睁睁看着电量往下掉！ 永州服务区这一幕太真实了，专人守着充电桩取号，半小时充一辆，前面14个人就得等俩小时。有人骂“又想省钱又想方便”，可问题根本不在这。 现在高速充电桩看着不少，但1400万辆电车抢3.8万台高速桩，节假日需求直接飙到平日2倍多，供需早失衡了。 更气人的是，有些混动车也来占位置，充得慢还不用急着赶路，纯电车主只能干等。 其实这锅不该车主背，也不是电车不行。提前用导航规划充电、快到20%就找桩、实在不行下高速充，这些招能救急，但根本还是得等大功率快充桩和移动充电车普及。 你觉得是该先完善设施，还是车主先做好规划？
学过物理的同学都知道只能省力不能省功。买电车省了油钱就必须花时间等充电、高速堵车时就要忍受高温与酷热，这也属于智商税的部分。[静静吃瓜]
评论列表
猜你喜欢
【1评论】【2点赞】
【3评论】【1点赞】
【50评论】【8点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
高大树
服务区前就该下高速，反正免费，下高速充电多好
渔民调教师 回复 10-03 18:58
高速堵得很，下去了未必上得来。
6013960 回复 10-03 20:32
你是聪明人！
KEN
等了一年，终于等个长假期黑你电车了，再不狠狠的黑你，路上的电车快与油车持平了，油车成了小众就黑不起来了。
心黑手辣 回复 10-03 23:18
这两年节假日广东大把开电车跨省来桂林 自驾游的 它们都是一路呱呱叫 过来的？
如风 回复 10-03 23:42
毛线，今天刚刚自驾上高速去我们市周边玩，玩了几个小时就回家了。来回路上高速拥堵但不是堵死，一路上就没几辆电车，而且见的几辆在能跑120的时候都是慢慢走，跟在油车后面吃屁。
石溪堂主
学过物理的同学都知道只能省力不能省功。买电车省了油钱就必须花时间等充电、高速堵车时就要忍受高温与酷热。[静静吃瓜]
看透一切
说明有些人看上去外表正常，其实都是智力残疾。这和电车油车无关，毕竟油车也有油用光的。节假日出行本就是旅游探亲的，还搞的火急火燎跟赶着投胎一样，连出行规划都不做的。这不是脑子有病的吗？
小生不才
实在喜欢电的就买个混动，日常用电，长途高速出行就提前满油满电，这样就没有出行焦虑。不过我是油车党，还是喜欢油车的使用感觉，下一部油车目标探险者昆仑巅峰 ◔.̮◔✧
鹰击
万万没有想到！小编父亲最伤心的不是小编戴帽，而是小编就这么笨只会在高速上充电。
困惑
随便找一个出口下车，一公里内肯定有很多充电桩，而且还很便宜
6013960 回复 10-03 20:30
下高速充电的肯定是聪明人，下高速后聪明人遇上了不少聪人！
心黑手辣 回复 6013960 10-03 23:15
这两年 大把广东的开电车 跨省来桂林自驾游的 它们怎么过来的 ？
bigapplepie
这样的车主傻死在这里吧，节省粮食。
jermery1230
同时充 功率下降 充的更慢 要么下高速 要么加油跑 别扎堆 下了高速会好很多
普通的中国人
下高速充电便宜
影子
其实现在是政策扶持，才显得电车用车“便宜”。要是油价国际同步，降到4-5元时代，那油车一公里也就3毛。然后电车的养路税一加进去，油车的养路税也就自然下来了。我想不久后最终的结果，油车和电车的用车成本几乎持平的。当然，几年后电池技术也会进一步突破，续航也会更长。
佩奇终结者
这可不是智商税，因为没有完美的产品，你选择一个产品的时候是因为其优点贴合而缺点影响不大。所以理性纯电车主会主动避免高峰期长途跑高速的。
起夜家
支持 能源车～
用户12xxx08
电车不开动，怎么会耗电？怎么会眼睁睁的看着电量往下掉？
。。 回复 10-03 23:49
一看就是没了解过电车的 开冷风空调花的电 几乎可以忽略不计
NEW 回复 10-03 21:11
河南十几度
纪 先生
脑子该充电了
小马哥
混动车不会浪费那个时间充电吧！
用户10xxx84
看到这场景我高兴啊，为祖国点赞，弯道超车真的不是吹的，现在都是电车的天下了。遥遥领先
岩树
早买早享受
Mr•羅
难道假期会1400万电车都上高速吗？编都编不合理。
三观很正的吐槽怪
半小时充一辆，前面14个就得等俩小时？[打脸]这个账是怎么算的？
昵称 回复 10-03 15:46
7个充电桩啊，[哭着笑]
三观很正的吐槽怪 回复 昵称 10-03 17:47
哦！没考虑到！[点赞]
用户51xxx86
等固态电池吧，续航一千公里，直接到地方
华仔 回复 10-04 01:40
价格高的很
用户10xxx79
没搞懂 高速一上一下很难吗？
用户91xxx73
大惊小怪，哪年不是这样？
大爷大妈给点儿吧
下高速，到处都是充电站，而且电费更便宜，这些人在服务区充电是不是脑子有病？高速服务区平时连加油都要排队，节假日加油排队更长，更别说在节假日充电了！