小米汽车高端是不是已经没希望了。 su7u的失败确实让雷总清醒了，小米品牌根本撑不起40万以上的价位，跑圈式营销剑走偏锋也拯救不了。这次发布会上推出的“高端全定制服务”感觉就是已经放弃了35万以上价位了。 “全定制”根本没办法走量，雷总说“先试一年看看”，话里话外的意思是自己都没抱多大信心。 小米汽车高端和手机一样，看来是遥遥无期了！！ 为米巴赫默哀！！
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一日不可无音乐
这家的苏7/yu7系列在出现的一系列问题后的对应已把有脑子的高净值米粉给得罪得差不多了，今后靠谁去支撑其高端车的销量？一副好牌打得稀烂，因流量而起，亦被流量所累
乌伤
下次挖四孔加八万，价格上去就高端了
wsp
你让某多多再怎么营销，他也变不成高端，当然低端用户群人数更多，钱也不会少赚。
guominj
小编胡说什么呢，su7ultra，雷军在发布的时候提过计划是一年一万台，实际发布后两小时预订破万，一周后预订破1.5万，哪里败了呢？赛车性能的电跑车本就是小众市场，年轻人的高价玩具而已，销量注定跟那几个零头界差不多的😄
用户10xxx63 回复 10-06 02:12
车评人靠这个吃饭的，小米不给钱，他们当然不会说小米好
guominj 回复 10-06 01:37
因为小米自身热度足够吧，不需要给这些车评人佣金，这些人拿不到钱，当然会恨小米，这也是人之常情吧[呲牙笑]
normanchensz
老自认高端已成其实还有很长的路要走，先狠抓安全和质量，多点真诚少点套路，增强服务意识，别坑蒙拐骗！要不先改名字，low米格局不够大。
老马识图
低端需求的人群还是比较多！这样粗粮的销量容易吊打对手的高端销量，以保持偷偷领先！
人无名
真搞笑现在定个车还得等半年这都叫失败，那界字辈那破车岂不是直接得埋了
愿代她伤 回复 10-06 05:01
成功了用的着催尾款？真正畅销的车型怕你不提车？只有米粉还在相信猴王的忽悠