美国突然宣布了！自2025年10月14日起，将对东方大国拥有、运营或建造的船舶以及所有外国建造的汽车运输船征收额外费用。 美国这事儿来得挺突然，10月14号起就要对咱们国家拥有、运营或建造的船舶，还有所有外国造的汽车运输船收额外费用了。 这可不是随口一说，美国海关已经把细则都公布了，缴费责任全压给了船舶运营方，要是没在到港前三天通过专门平台缴清，船都不让装卸货。 具体怎么收？分了三类情况，中资拥有或运营的船，按每净吨50美元算，就算不是中资运营，但船是中国造的，要么按每净吨18美元收，要么按每个卸下来的集装箱120美元收，哪个高就按哪个来。 更狠的是所有外国造的汽车运输船，每净吨得交14美元，不过有意思的是，LNG运输船能豁免，说白了还是美国自己造不了这船，得靠别人运能源。 这背后其实跟美国造船业的现状脱不了关系。现在美国造船产能连全球1%都不到，2024年才造了5艘大型商船，熟练工人平均年龄都55岁了，年轻人又不愿意来，劳动力缺口大得很。 自家造的船成本是亚洲的5倍，根本没人买，只能想歪招。 这政策源头是美国五大工会去年提交的请愿，说咱们用“非市场化手段”占了主导地位，随后启动了301调查。 特朗普政府正好想借“重振制造业”拉选票，就顺水推舟推出这政策。 拿10000TEU集装箱船举例，中资船单次靠港费就得270万美元，以后还会涨到756万，这么高的成本，要么逼企业退出市场，要么逼他们买美国造的船。 更深层的心思是遏制咱们，现在全球航运里，不少货物都靠中国船或者中国造的船运，美国怕这种主导地位影响它的海上控制权，可这么做只会搅乱全球物流，最后说不定还是美国企业自己扛成本。 当然，以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
