以此发动机的参数推算，歼35的差数又在反向虚标。 这是一款中型发动机的预研时的指

以此发动机的参数推算，歼35的差数又在反向虚标。 这是一款中型发动机的预研时的指标参数，其技术指标碾压F414最新改进型、M88、E200，如果与歼35结合，其最大起飞重量推重比分别达0.66与0.71，超过阵风的0.65与F/A-18E/F的0.66，是所有中型机中推重比最大的。 该发动机在大推重比来自于它的涡轮前燃气温度，比其它的三款高出200-400K，另外，其单位推力、耗油率降低幅度、全寿命成本控制等方面，相比法国M88和英国EJ200发动机具有明显优势；在可靠性提升幅度上也表现突出。仅在EJ200正在改进的改进型的推力上限上稍逊，这是法国为它的六代机准备的，但综合性能优势仍然比它强。 这样的发动机装上歼35，将甩F35几条街，先不说F135数据造假，即便是按它虚标的数据，F35三个型号的推重比均低于0.6，加上气动设计的缺陷，差距更明显。 相对歼35当下公布的数据，前段时间《南华早报》公布的数据更接近。