印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？   印度早在90年代初就开

印度明明比中国先加入WTO，为什么印度没有飞速崛起？   印度早在90年代初就开始了经济改革，目标是让市场更“自由”，鼓励企业竞争，这本身是一件好事，但是，印度失败就失败在了市场化程度和政策执行力度上。   印度是联邦制国家，中央和各邦的权力掰扯不清，同样一条市场化政策，北方邦可能睁一只眼闭一只眼，南方的泰米尔纳德邦又另搞一套，企业想跨邦做生意得适应好几套规则。   更要命的是官僚主义根深蒂固，办个营业执照要跑十几个部门，盖几十个章，拖上小半年都是常事，不少外资企业刚落地就被繁琐的审批磨没了耐心。说好的“鼓励竞争”，到头来成了“鼓励关系”，有关系的企业能拿到补贴和资源，没背景的小公司只能在夹缝里求生。   所谓的“市场化”也根本没落到实处，表面上放开了部分行业准入，可金融、能源这些关键领域还是被国企牢牢把控着。民营企业想贷款，银行要么嫌风险大不给批，要么利息高得吓人，反观国企就算连年亏损，照样能拿到低息贷款。   而且印度的劳工法简直是企业的“紧箍咒”，雇人容易解雇难，哪怕企业订单锐减，也不能随便裁员，不然就得吃官司赔巨款，这种情况下谁还敢轻易扩大生产规模？   要知道制造业可是吸纳就业、拉动经济的大头，可印度的工厂连招人都束手束脚，怎么跟中国那些灵活的制造企业比拼？   更头疼的是土地问题，印度土地大多私有，而且产权混乱，企业想建个工厂征地，得跟几十个甚至上百个地主谈判，稍微有一户不同意，项目就得搁置。有外资想在古吉拉特邦建工业园区，光征地就耗了三年，最后还是因为农民抗议不了了之。   反观中国当年搞开发区，土地规划清晰，政府能集中协调，企业拿地快、建设快，很快就能投产赚钱，这种效率印度想都不敢想。没有成片的工业用地，就没法形成产业链集群，企业原材料运进来、产品运出去都得花大价钱，成本一下就比中国企业高了不少。   基础设施的短板更是拖了后腿，加入WTO后要做国际贸易，可印度的港口卸货效率连中国的三分之一都不到，集装箱在码头堆半个月是常事；公路坑坑洼洼，从孟买到德里几百公里的路要开十几个小时；电力更是没个准头，工厂一天停个三四次电是家常便饭，只能自己花钱买发电机，这笔额外开销又把利润压薄了。   中国那会儿可是卯着劲修高速、建港口、架电网，货物从沿海工厂运到世界各地又快又便宜，这种硬件优势印度至今都没追上。   人力资本的问题也没解决好，印度人口多，但识字率不到80%，尤其是女性识字率更低，能直接上手的熟练工人少得可怜。虽然IT行业出了不少人才，但那只是少数精英，大部分劳动力连基本的操作技能都没有，企业还得花时间花钱培训，无形中增加了成本。   而中国那会儿已经普及了九年义务教育，培养了大量有文化、肯吃苦的工人，外资企业来了就能直接招工开工，这种劳动力优势是印度短期内补不上的。   政策的不连贯性更是雪上加霜，印度政党轮替频繁，左派上台搞保护主义，右派上台又喊市场化，政策来回变。比如上届政府承诺给外资的税收优惠，下届政府说废就废，企业根本没法做长期规划。反观中国的改革政策能一以贯之，哪怕遇到阻力也能稳步推进，这种稳定性让外资吃了定心丸。   这么多问题堆在一起，就算印度比中国先加入WTO，也抓不住全球化的机遇。WTO给的是平台，可印度自己的市场化基础差、政策执行弱，基础设施和人力资本又跟不上，就像手里握着好牌，却连出牌的规则都没搞懂，自然没法像中国那样借着全球化的东风飞速崛起。   说到底，经济崛起从来不是靠“先加入某个组织”就能实现的，得把内部的规则理顺、基础打牢，不然再好的机遇也只能白白错过。