好危险！美对中国下狠手了，咱也不用客气了！干他！特朗普自从再次担任美国总统之后，针对中国的手段层出不穷，在我们进行多次反制之后依旧不死心，现在甚至变本加厉下狠手了。美国又做了什么，有多不要脸？中国会做出什么样的反应？ 9月29日，我国最新版的《国际海运条例》发布，并且在当天就已经生效。 其中最关键的一点就是增加了反制条款，如果有多家违反了之前的规定，我们将有权对其保持追究责任。 简单来说就是，你收我们的费用，我们也可以收你的费用，而且我们还可以收的更多，这都是有相关法律支持的，你们不认可也没用。 其实可以看出，我们新增加的条约就是在针对美国，中国无疑是在告诉美方，想要制裁中国，先看看自己能不能承担后果。 其实，美国手里现在已经没有什么牌能够对我们打了，不管是之前的芯片还是现在的船舶，我们都有应对之策。 这次，我们之所以出台这个新的条例，其实也是为了应对美国那边的“不要脸”行为。 当地时间3日，美国称要启动对于中国船只的额外费用收取，其实，美国现在只是旧事重提，这个301早在今年4月份就有了。 4月17日的时候，美国颁布了专门针对中国的船舶收费标准，其中具体讲述了对中国造船舶收费的最新标准。 里面提到，从今年年10月14日开始，美国将要开始向中国运营或拥有的船舶进行收费，一开始每艘船收取50美元，之后逐年递增。 如果这样逐年增加上去，3年后的2028年收取的费用就能直接翻好几倍，每一吨都要收140美元。 听起来一吨140美元或许不算多，但是一艘船要装多少吨的货物，贸易的大船上都是数不清的集装箱。 若是每一吨都收费的话，运一次就要给美国不少钱，更何况还不是一次性收费，每年都可以收取五次。 如果说美国铁了心要对全世界所有国家都这么收费，那只能说他胆子大，想引起所有人的不满，但偏偏这个收费标准是单单针对中国。 美国对其他国家区别对待，一开始只收取18美元，最高到2028年也不过是收取33美元，这和中国相比差了足足四倍多。 不止如此，中国的船舶好不容易交上费到达美国，结果每个集装箱装卸货也要收取美元，也是以同样的方式收取费用，三年之后，一个集装箱就要收取250美元。 同样的道理，一艘船舶那么多集装箱，商人除去港口费用和装卸费用，到最后还能赚多少？ 更不要脸的还在后面，美国也没有一口咬死，还是给了一些豁免的范围，但正是这个范围，才看出来美国的贪心不足。 因为豁免的范围都是跟美国相关的，这无疑是在告诉外界，想要省钱就要和美国达成合作才行。 而且不止缴费的金额提高了，缴费的时限也被严格把控，不管是谁的船舶，在抵达美国境内的第一个港口之前，就要在网络上提前缴费，并且提交电子证明，一刻都等不了。 但凡是没有提交缴费证明的，一律都会被拒绝进行装卸作业，或者会被延迟放行，所以美国政府都会建议所有的船舶运营方都应该在抵达港口的前三个工作日进行缴费。 美国政府生怕钱不到自己的手里，缴费的地方都有了明确的规定，只能通过美国财政部的官网完成支付，不得在入境港口中缴费。 这就意味着，若是不会上网，或者没在规定时间缴费的船只，贸易货物就会在海上停留，耽误商人进行贸易买卖。 但美国的美梦似乎做不起来，中国自然不会坐以待毙，美国这样的贴脸的制裁行为，中国自然是要以其人之道还治其人之身，反制裁回去！ 参考资料： 航运在线 《美国公布针对中国船只征收费用最新细则！》 中华航运《301最新！美国公布对中国航运企业及中国造船舶收费标准》
