从购置税新规就可以看出,今后插混、增程的纯电续航都得在100km以上,才可以继续减免购置税,这也算是与时俱进了,要求车企们用上大电池,不能再像以前一样弄出50km纯电续航的入门款式了。
换言之,今后这类车子的最低配置,纯电续航也会在100km以上。而从技术角度来看,这个指标是完全可以达到的,就看车企想不想做(不想做也得做),入门市场的门槛就在这里,大家都得争。当然了,咱们也可以观望一下,会不会有车企继续卡着100km的门槛来弄~【手动狗头】购置税
从购置税新规就可以看出,今后插混、增程的纯电续航都得在100km以上,才可以继续减免购置税,这也算是与时俱进了,要求车企们用上大电池,不能再像以前一样弄出50km纯电续航的入门款式了。
换言之,今后这类车子的最低配置,纯电续航也会在100km以上。而从技术角度来看,这个指标是完全可以达到的,就看车企想不想做(不想做也得做),入门市场的门槛就在这里,大家都得争。当然了,咱们也可以观望一下,会不会有车企继续卡着100km的门槛来弄~【手动狗头】购置税
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