高速服务区充电，1.69元/度，充58元，其中23元电费，35元服务费。如果按20度电/100公里的能耗，我花58块钱也就续航了170公里，等于一公里花费3毛4，这成本跟一台百公里5-6个油的油车成本基本一样。
我有个亲戚，在高速收费站当收费员，她告诉我一个很多人没反应过来的一个事儿，
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高速服务区充电，1.69元/度，充58元，其中23元电费，35元服务费。如果按2
万车全说三刀
2025-10-10 22:53:33
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亦久亦旧
我的油车上高速4毛3左右一公里，油表警报了还能跑六七十公里，完全没有焦虑，电车显示还能跑100公里，估计焦虑的要死[捂脸哭]
用户10xxx53
家充峰谷电2毛5分一度电，60度电续航500，实际就算300公里，60度电15块，5分钱一公里，你怎么不说了
时间会证明
你每次都是在高速公路上充电的吗？
用户10xxx87
所以，还是插混靠谱，高速用油也就3毛多一点，要是跑慢一点，3毛都不要。还不用等着充电。
一支穿云箭
以后只会更贵，不可能降下来的
用户10xxx77
1.69的电费，23元的电费是几度电？能跑170公里？你小学算术没价格过是吗？
用户13xxx30
服务区 确实太贵
叫什么名字啊
使用快充充电站的电力损耗和充电冷却系统是大头
大狮兄
你为什么非得要服务区充电呢
零度以上 回复 10-15 16:39
下高速上高速不排队吗？高速上电车那么多都这样下去充了，还轮得到你[呲牙笑]
abc1280
为什么说是韭菜？充电站的电是便宜，但建一个充电器最重要的并不是“电”，而是“建”。我并没有电车，但其中的道理还是知道的。
追风
要的是省油！
世界那么小让我遇见你
23元的电费才35元的服务费，还是在高速公路。小区里面的两轮电瓶车，服务费都是电费的3倍，你那新能源算什么？
冰人
电车主要目的是省油
人生过客
超过1.45元，我都不充了，宁可下高速充。
用户17xxx78
必须把充电企业的电费降下来，不然影响电车的发展！