【克拉克森专栏】阿斯顿马丁Vanquish：连开心查理都喜欢的车
阿斯顿马丁是有点问题的。大概是这样：过去30年，他们家的车都长得差不多。倒不是“选最好看的那辆好比选一个最漂亮的牛奶瓶”那个级别的差不多，但确实有点接近“走进医院的产房选一个你最喜欢的新生儿”的差不多。我知道，很多新手妈妈会强烈反对这个说法，但在我看来，所有的新生儿看起来都一模一样。咱们有一说一，考虑到英国国家医疗体系在文书工作上的混乱程度，抱错孩子的事不那么多见我是真的惊讶。难不成真的很常见。
我就在想啊，这种事会不会也很经常发生在阿斯顿马丁的服务中心。你把心爱的DB11送去保养，结果不小心就开了台老DBS回家。我敢打赌，直到打开手套箱，发现里面的糖是黑加仑味的，你才会发现车拿错了。
这种事其实很好理解，因为早在1994年，伟大的汽车设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）就创造了一种全新的阿斯顿马丁——DB7，那辆车几乎完美。长长的引擎盖、肌肉感十足的线条、低矮的车身，恰到好处地融合了优雅和侵略性。所以10年后他们推出DB9时，新车依旧沿袭了这个路线。再然后，DB11如此、DB12如此、DBS如此、Vanquish如此、Vantage如此，阿斯顿马丁成了汽车界的Hawkwind乐队。他们演出开场时会演奏《Silver Machine》，而我上次看他们演出时，返场曲还是它。
*译注：Hawkwind乐队，成立于1969年的英国乐队，极具影响力，风格独特。
法拉利就有很多选择了。他们可以把引擎放在中间，也会放在前面。他们可以（也真这么干了）做四座车。法拉利可以改变自己的风格，但马丁家的主流公路车就做不到。因为他们已经决定了这些车该长什么样，于是一切就这样定了下来。
不过这对你我来说是个好消息，这可不是开玩笑，因为你可以花上个1.5万英镑买一辆旧DB7，如果你能下功夫把漆面抛得足够亮，把轮圈擦得足够新，那几乎所有人都会以为你开的是一辆价值18.5万英镑的DB12。
那么，今天图片里这辆新Vanquish如何呢？啊，这个嘛，他们在这辆车上又遇到了新的麻烦。因为最近的DBS Ultimate拥有759bhp的马力，所以新Vanquish如果想要对得起36.1万英镑的价格，它必须要在外形上有显著的区别，同时还要更强劲。
令人惊讶的是，这辆车确实看起来有所不同。这是我几十年来第一次不会看混淆的阿斯顿马丁。一部分原因是这辆车很长，相当长。长到附近的酒吧没有停车位可以容下它。同时它的车尾也是完全重新设计过的。不过我的天，他们这招还真的奏效。尤其是从侧面看，这是一辆相当惊艳的汽车。就连我的地产经纪查理·爱尔兰，一个完全对汽车没兴趣、连自己开什么车都不知道的人，都在我院子里停下脚步说：这车真漂亮。
外形过关了，动力如何呢？说真的，我原以为V12引擎已经灭绝了，这东西根本不可能通过如今的法规，但阿斯顿马丁做到了。而且这台引擎不是他们之前那台老V12用新调校“重新演绎”了一遍。他们明知自己几乎是在2025年开发一座燃煤电厂，但依旧重新设计了缸体、缸盖、进气排气、凸轮轴、连杆、涡轮、喷油嘴，新引擎连火花塞的位置都变了。他们得到的结果是完全非混动的824bhp马力、1000Nm的扭矩。这是一台相当疯狂的引擎，一台戴着阿斯顿马丁徽章的费里布里奇发电厂。
*译注：费里布里奇发电厂，英国电力工业史上一座极具代表性的发电设施，燃煤火力发电厂。
自然，新Vanquish因此非常之快。他们说敞篷版是目前最速的前置引擎敞篷车，听起来有点像说你是“全镇嗓门最大的街头公告员”，如今这方面的竞争压力不是很大啊。不过有趣的是，这辆车开起来并不吓人。老实说，有一半的时间我甚至都感觉不到快，但当你低头看时速表时才会发现“我的天，真的假的”。这就是那种开着“比你认为的车速快上80km/h”的车。
在高速公路上驾驶它必须格外小心，这点无需怀疑，因为它真的可以让190km/h感觉像110km/h，我只能把这种现象归因于某种巧妙的电子魔法、电脑调校，以及倍适登DTX减振器。阿斯顿马丁自己说这套悬挂的设定是“同路面一同呼吸”，这话一点没错，因为事实确实如此。
这辆车属于那种长途型汽车，像一位肯尼亚马拉松冠军、一台公路吞噬者。在悬挂和路面“一同呼吸”时，乘坐感受也是相当舒适。当然，如果你愿意，也可以开启运动模式来让自己不舒服，但我真的看不出意义何在，这就好像把新买的西装反着穿。诚然，这可以让你在弯道里快上一丝丝，但这也不是这样一辆如此之大的车的重点啊。你想拼圈速，买保时捷去呗。
它的内饰看起来非常漂亮，但并不好用。和DB12一样，触摸屏非常容易误触，一不小心就把座椅的“熔岩模式”打开了，不过至少Vanquish做了一个“鱼雷来袭”的警报音来提醒你这件事的发生。
此外，如果你用人类的眼睛去看按钮上的字体，尤其是在阳光明媚、敞篷打开的情况下，会发现非常难以辨认。如果说要形容开着阿斯顿马丁在科茨沃尔德乡间漫步的感觉，大概100km/h的车速（实际上可能不是）、秋天开始逐渐把树叶染成橙色、露水会留恋在车门与后视镜之间的蜘蛛网上。“美妙”这个词，非常贴切。
它不是法拉利，不是宾利，绝对不是保时捷。它和这些品牌的感觉都不一样。我想说，这辆车真的是詹姆斯·邦德的完美座驾，他可以一路开到开到法国南部，到达时不会浑身僵硬打不了架。同时也够快，稍后在阿尔卑斯山上足以甩掉追赶他的人。
唯一的问题是：007已经死了。不过阿斯顿马丁还没死，如果他们能继续这样巧妙地挖掘“纯粹运动”和“轻柔舒适”之间的那条赛道，这家企业短期内肯定死不了。
车型：阿斯顿马丁Vanquish Volante
杰瑞米评价：★★★★☆
