北京，一男子醉酒后开启了车辆辅助驾驶功能，自己坐在车上由车辆自行开回家，结果半路上遇到了交警查酒驾 不过男子并不害怕，他毕竟没有开车，但交警还是认定男子醉驾，并对其进行了处罚。 男子肯定不服，于是起诉到法院称自己并未醉驾。法院这样判！（来源：人民日报、北京市第二中级人民法院） 事儿发生在凌晨，闫某跟朋友喝完酒，送完人道想叫代驾却没人接单。突然想起自己车有辅助驾驶，立马有了歪主意，设置好路线就开启系统，自己往座椅上一躺睡死过去。 交警查酒驾时示意他停车，车却直挺挺往前开，交警赶紧拦在车前才停下。一敲车窗，酒味直冲脑门，把闫某叫醒后一测，血液酒精含量飙到200mg/100ml，比醉驾标准高了一倍多。 可闫某还挺理直气壮，说车是系统自己开的，自己没碰方向盘，不算醉驾。这想法真是错得离谱，他怕是根本没搞懂辅助驾驶到底是啥。 根据规定，自动驾驶分5个等级，L2及以下都只是辅助，压根不算自动驾驶。现在家用车最多就是L2级，必须人盯着、随时准备接管，L3级以上还在试点，根本没普及到私家车上。 一审法院直接判了他危险驾驶罪，拘役3个月加6000罚金。闫某不服上诉，说现在无人驾驶多成熟，无人出租车都有了，自己这情况没风险。 二审法院更干脆，直接戳破他的借口：无人出租车是公共领域试点，跟你私家车的辅助驾驶根本两码事。你那L2系统离了人啥也不是，必须依赖驾驶者控制，醉酒状态下根本没法应对突发情况，风险大得很。 更别说他酒精含量都200mg/100ml了，远超180mg/100ml的缓刑红线，最后自然是驳回上诉，维持原判。 这事儿真给所有车主提了个醒：别被车企宣传的“辅助驾驶”忽悠了，那是帮你开车的助手，不是替你开车的司机。 觉得开了辅助就万事大吉，甚至像闫某这样醉酒后完全依赖系统，简直是拿自己和别人的命开玩笑。 法律认的是“谁是车辆的掌控者”，只要你是车主，开着需要人监管的车在路上跑，就算没亲手转方向盘，醉酒状态下也照样算醉驾。 说到底，不是技术不靠谱，是人的侥幸心理在作祟。喝了酒就老老实实找代驾、打车，别琢磨那些歪门邪道。 你身边有人把辅助驾驶当自动驾驶用吗？
