就在刚刚 美国发布了对中国的警告！ 美国发出警告：中国下个月开始飞往美国航班，不可以经过“俄罗斯上空”，否则禁止降落美国！ 这消息听着挺唬人，但扒开细节一看，满是美国自己捣鼓出来的矛盾。事儿得从2022年俄乌冲突说起，当时美国带头禁止俄罗斯飞机飞越自家领空，俄罗斯立马对等反制，也不让美国航司用自己的领空。这下美国航司惨了，中美航线得绕着俄罗斯飞，成本蹭蹭往上涨。 中国航司没掺和这事儿，中俄早有航权协定，所以至今还能正常走俄罗斯上空的航线。这一来差距就明显了，比如北京飞纽约，中国航司能省俩小时，单程燃油成本还能少10%-20%。美国航司眼馋又没办法，自家政府造的孽，只能自己扛着，一年据说得损失20亿美元市场份额。 现在美国不想着解决自己的问题，反倒把矛头对准中国航司，说这是“不公平竞争”。这逻辑简直离谱，就像自己主动把路挖断了，看见别人走旁边的好路，反倒怪别人路走得太顺。更有意思的是，美国还给了中国航司两天时间回应，架势摆得挺足，像是下最后通牒。 这事儿根本不是什么航空公平问题，背后全是算计。美国国内航空协会早就闹翻天了，联名给政府写信抱怨，特朗普政府这是在给自家航企“交差”。而且月底中美就要高层会晤，美国这时候抛出航空禁令，明显是想拿这事儿当筹码，逼中国在波音飞机订单这些事儿上让步。 更阴险的是，这招还想顺带打压中俄合作。中国航司飞俄罗斯领空得交“过路费”，这是俄罗斯的一笔外汇收入，美国禁飞就是想断人财路，强化对俄制裁效果。他们自己搞制裁搞出了副作用，却要拉第三方买单，这哪是大国该有的做派。 真要是禁令生效，受伤的可不只是航司。国航、东航这些中国航企本来疫情后就亏了好几年，绕飞增加的成本只会让日子更难。这些成本最后肯定得摊到机票上，中美间每年800万人次的旅客，以后坐飞机要么多花钱，要么多耗时间。货运更遭殃，生鲜、精密仪器这些怕耽误的货物，运输成本一涨，全球物流都得跟着受影响。 欧洲航司其实也面临类似问题，但人家比美国务实。像汉莎航空会调整航线，停掉不赚钱的班次，靠优化网络节省成本，而不是像美国这样直接抢别人的路。国际航空业本来有《芝加哥公约》定规矩，领空使用讲的是对等和协商，美国非要把民用航空扯进地缘政治，说白了就是霸权思维在作祟。 中国也不是没应对办法，能跟俄罗斯一起开发新的北极航路分流运力，还能去国际民航组织告他们破坏规则。但最关键的是，美国这招本质上是“搬起石头砸自己的脚”。他们口口声声说要公平，却用行政命令破坏市场规则；想靠施压占便宜，最后只会让更多国家看清其霸权本质。 航空业讲究的是效率和安全，本来不该是大国博弈的棋盘。现在美国非要把天路变成战场，最后只会让机票更贵、旅途更长，让本就脆弱的全球连通性雪上加霜。这哪是解决问题，分明是制造更多问题。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国航班 中方再次发出 中美航线 中方飞机 美发出警告 中美航班 中方紧急提醒
