为啥我们反制这么快，这么猛？美国还有点不理解，但看看历史就知道美国做法多么恶劣啦！ 新华社10月14日消息，为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施，我们制定了对美国的反制措施，决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.列入反制清单，禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。 可以说，我们的反制手段是非常快的，也是非常猛的，并且是让美国有些不理解的。美国方面声称，中国采取的反制措施事先没有与美国沟通，通告，事后美国试图与中方联系也被拒绝了。我们在回应时称，我们此前已经与美国沟通，并且告知美国，采取的相应措施完全是依法维权，属于正当防卫。我们快准狠采取反制措施，就是捍卫我们正当权益的实际举措。 美国方面不理解，我们为啥反制力度这么大。其实，美国征收中国船只港口费对中国造船业进行打击的做法是非常恶劣，这在历史上就能找到先例。英国克伦威尔与查理二世政府当时就是因为嫉妒荷兰的造船业，用非法手段对荷兰船舶进行打压限制。荷兰因为不满意与英国产生巨大矛盾，并且最终导致三次英荷战争爆发。 1652-1674年，英国颁布《航海条例》，规定殖民地货物必须由英国或其殖民地船只运输，严重打击了从事中转贸易的荷兰，从而引爆战争。1672-1678年，法国财政大臣柯尔贝尔推行关税改革，大幅提高包括荷兰鱼类、羊毛等在内的多种商品进口关税，从而爆发战争，战火持续了6年。1773年，英国颁布《茶税法》，给予东印度公司茶叶免税进入北美的特权，严重冲击了当地走私茶商和本土茶叶市场，从而引爆冲突。 英国、俄罗斯因为不满北欧汉萨同盟竞争力太强，征收港口费，尽管没有引发直接的战争，但也直接导致汉萨同盟衰落。征收港口费，在世界历史上，跟宣战没啥区别，属于性质非常恶劣的破坏规则秩序行为。《航海条例》 就是英国为挑战荷兰“海上马车夫”地位而精心设计的贸易保护主义武器。 历史上，面对贸易封锁或高额关税，被制裁方通常会寻求反制。反制措施包括对等的关税报复、寻找替代供应链（如美国独立战争前北美殖民地依赖法国走私火药），乃至更激烈的暴力反抗（如波士顿倾茶事件）。今天我们采取的反制措施，其实已经算是很克制了。美国不理解，主要是美国霸权思维作祟。
