余承东吹的牛又成为了现实，问界M8把bba打的一点脾气都没有。9月，宝马X3卖了

余承东吹的牛又成为了现实，问界M8把bba打的一点脾气都没有。

9月，宝马X3卖了7998辆。

9月，奥迪Q5L卖了12315辆。

9月，奔驰GLC卖了11600辆。

9月，问界M8卖了21244辆。

真是不比不知道，一比吓一跳，没想到曾经垄断国内豪华汽车市场几十年的bba，如今和问界的差距越来越大了，要知道问界汽车才成立几年时间，而奔驰宝马奥迪都是100多年的国际巨头，这就有点尴尬了，作为同级别车型，宝马X3，奥迪q5l以及奔驰GLC，通通败给了问界M8。然而现实会让宝马和奥迪更扎心，因为宝马X3起售价已经跌破29万，顶配版闪崩到37万，也就是说顶配版价格和问界M8入门版相当。当然奥迪Q5L更惨，起售价已经跌破27万，顶配版也闪崩到33万，也就是说顶配版售价还没有问界M8入门版贵，说白了这两款车现在压根不是问界M8的竞争对手。要知道奥迪q5l和宝马x3，之前入门版都要小40万才能落地，现在干到20多万，销量反而暴跌，太尴尬了。这三款车只有奔驰GLC在价格上能对标问界M8，但glc销量已经落后m8一倍，说直白一些，在37万到47万这个区间的SUV市场，bba已经被问界干翻了。

当初不知道多少人说什么只要bba大降价，销量就会起飞，就没有国产高端新能源车什么事了，然而这个预言只对了一半，bba确实大降价了，但销量却崩了，真是伤害极大侮辱！也不知道当初说bba大降价就买的人，现在有没有兑现承诺，根据不断下滑的销量数据来看，显然没有兑现承诺，说白了都在用脚投票。

bba等豪华品牌大降价反而销量大跌，原因无非就是会让消费者觉得这些豪华车已经无法带来曾经的情绪价值，说一句不怕被骂的话，买bba等豪华车的人，压根不是冲着发动机变速箱等技术去的，纯纯为了所谓的面子，bba不断降价，会让用户觉得越来越没面子，当然越来越谨慎购买。另外，既然新车都打骨折了，可想而知二手车会更不保值，开个三四年又要打骨折，和以前的高保值率对比，这谁受得了。很多东西都一样，越降价越没人敢碰，越涨价越受欢迎，不仅是bba，非豪华车也是如此，就比如思域，之前涨价多厉害，销量强的飞起，现在打骨折，销量反而崩了，思域的网络关注度几乎为零，基本没人提了。

合资车主导国内汽车市场的时代已经结束，国产车正在把外国车逼回原有的价值属性，目前来看目标只实现一半，当前的合资车售价最少再打五折，才是其真正的价值属性。对此大家有什么看法呢。财经a股