美国美森航运“曼努凯”号刚在宁波港卸完货，就收到446万元人民币的“特别港务费”

美国美森航运“曼努凯”号刚在宁波港卸完货，就收到446万元人民币的“特别港务费”账单，这是中方反制政策生效后的首张罚单 。更绝的是，中国直接“穿透”股权结构，只要美资持股超25%，哪怕船挂巴拿马旗也得交钱，连马士基都连夜把美籍船改道韩国釜山避坑！ 美方本想靠加征港口费打压中国造船业，却忘了自己年造船量仅中国的1/230，连航母都得高价外包 。如今中国反制分阶段涨价：2025年每净吨400元，2028年涨到1120元，一艘20万吨货轮单次费用就超2240万元 。世界航运理事会算得明白：美国消费者每年得多掏300亿美元，摩根士丹利警告这将推高核心通胀0.2个百分点 。 最讽刺的是，中国反制完全合法！ 交通运输部依据《国际海运条例》精准打击，连华尔街资本都逃不掉，高盛测算美国船队40%资产被美资掌控，这下贝莱德们的游艇都得乖乖缴费 。商务部那句“打，奉陪到底；谈，大门敞开”，配上这446万罚单，就是对单边主义最硬核的回应！