红牛试图篡改诺里斯发车格标记，美国站赛后车队被罚5万欧元

虎扑10月20日讯据赛车运动消息，在F1美国大奖赛后，红牛车队被处以5万欧元罚款，其中2.5万欧元罚款在剩余赛季中暂缓执行。原因是一名车队成员在暖胎圈开始后，违反赛事指挥指令试图重返发车格，其目的是移除贴在维修区墙壁上、作为兰多-诺里斯发车定位参考点的标记。

多位消息人士向赛车运动网站证实，该成员闯入发车格是为了移除一条垂直粘贴在维修区墙壁上的胶带。此胶带用于帮助诺里斯在暖胎圈结束后将赛车准确停入发车格“车位”前端。虽然这一细节未被FOM（一级方程式管理公司）的电视转播镜头捕捉，但据信被赛道边的闭路电视记录了下来。

该标记通常在诺里斯坐在赛车中、位于发车格时设置，其作用是在暖胎圈结束后为他提供视觉定位参考，以避免重蹈今年巴林大奖赛上因定位失误导致的覆辙。由于车手从驾驶舱内对赛道表面的视野受限，难以看清发车格本身的标记，因此设置该参考点十分必要。

相关规则并未禁止车队以这种方式设置标记，同样也未禁止其他车队移除这些标记。因此，红牛车队成员这一行为本身未被列入官方违规文件。真正的违规行为是“未服从相关赛事官员的指令”，具体指未服从试图关闭通往发车格大门的赛事工作人员指令。

维修区与发车格之间的人员通行通过多个可移动的维修区墙壁门洞实现。暖胎圈结束后，这些门洞必须移回原位并固定，否则比赛将无法开始。

据赛事裁判文件描述，红牛车队成员试图通过1号门重返发车格。在美洲赛道，1号门位于诺里斯第二发车位旁。该成员未服从赛事工作人员阻止其进入的指令。

车队负责人洛朗-梅基斯在赛后举行的媒体简报会推迟了75分钟，据信这是因为他出席了听证会。在裁判结果公布前，梅基斯在新闻发布会上表示：“我们完全尊重赛事裁判。”

“但据我所知，我们被传唤是因为在发车格程序期间，我们的某位成员未服从赛事官员或某位赛事工作人员的指令。我们与团队成员进行了沟通，他们非常肯定自己始终服从了赛事工作人员的指令。”

“因此，我认为这可能是一场误会。我们与FIA（国际汽车联合会）一起查看了视频。当然，这是我们未来可以改进的地方。”

“但就我们而言，我们确实没有忽视任何指令。我们没有收到任何具体指令。因此，我认为这是一件小事，但我们仍会在未来加以改进。”

此类策略性干扰行为是F1竞争中的常见手段。据信，这并非红牛车队首次试图干扰迈凯伦车队的定位标记。然而，在发车格清空后重返发车格明显违反了安全协议。

赛事裁判声明称：“在暖胎圈开始后、赛事工作人员开始关闭1号门区域大门时，一名车队成员在第二发车位附近重返门洞区域。据赛事工作人员报告，该成员似乎未对他们的阻止行为作出反应。”

“车队代表在听证会上表示，该成员告知他未意识到赛事工作人员的阻止行为。然而，赛事裁判认定，任何与车队相关的人员或其他利益相关者都应知晓，在发车格清空后进入赛道或妨碍赛道安全准备措施是绝对禁止的。”

“因此，无论相关人员是否意识到赛事官员的指令，妨碍或延误赛前关门流程的行为都应被视为不安全行为，因此对车队处以重罚是合理的。为防止此类事件再次发生，部分罚款予以暂缓执行。”