公交车座椅表面为什么没计成波浪形而非完全平整？ 从人体工程学看，人的脊柱有自然弯曲，波浪形座椅能更好贴合臀部和腰部曲线，为腰部和背部提供支撑，减轻长时间乘坐对腰部的压力，避免疲劳不适。同时，它可均匀分散身体重量，减少局部压迫，防止因集中受力导致麻木疼痛。车辆转弯时，座椅侧翼的波浪设计能提供侧向支撑，防止乘客滑动，增加稳定性。座椅前端微微上翘，还能支撑大腿，利于血液循环，减少腿部疲劳。 在功能性方面，波浪形设计利于排水。遇到雨水天气或座椅被弄湿，水能更快流下，减少积水，且与空气接触面积大，干燥更快。而且，污渍会集中在凹陷处，便于清洁人员针对性清理，保持座椅清洁。 此外，这种设计还能避免不良行为。完全平整的座椅易被人躺卧，影响其他乘客使用、破坏公共秩序。波浪形座椅增加了躺卧难度，保证座椅正常使用效率，为更多乘客提供便利。
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