长城的HI4真很好也真难懂
Hi4得奖，我毫不意外，我意外的是长城为了解释清楚啥是Hi4把都江堰都给请上了，我能脑补长城传播团队的痛苦和无奈。
Hi4：普通人的四驱。
Hi4-Z：偶尔去一下非铺装路面的四驱。
Hi4-T：有一定越野需求的四驱。
Hi4-G：过头的四驱。
其实这个Z的设定我觉得是最适合最大多数的越野车爱好者，毕竟很多人可能只是喜欢个外观，而一年可能都越不了一次野，最多去非铺装路面过把瘾罢了。
Hi4这套系统其实对越野痛点优化还是很明显的，解决两大问题：一是能耗高，毕竟四驱硬派和越野这些词在大多数人听起来就等于高能耗。二是舒适性，开过牧马人的小伙伴可能都觉得舒适性的痛点，长城在这个上面解决的挺好。
用两驱的钱买四驱的体验，而且能耗和舒适性上完全拉平，甚至还有优势，我想这就是Hi4特等奖的最大原因。
最后，都江堰不错，值得去一看，暑假去了一趟，很开心。
长城Hi4中国汽车的都江堰技术新能源汽车
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