就在刚刚， 欧盟委员会主席冯德莱恩突然宣布！ 欧盟委员会主席冯德莱恩放出重磅消息，宣布欧盟准备在一些战略领域引入“欧洲制造”的公共采购标准，并且要下血本加大对汽车和电池这些命脉产业的扶持。这无疑是欧盟在“战略自主”道路上迈出的又一关键步。 这事儿听起来挺带劲的，欧盟终于要撸起袖子自己干了。想想看，过去这些年，欧洲在汽车和电池这些行业可没少受外头的影响，尤其是亚洲和美国那边动不动就卡脖子。现在冯德莱恩一开口，感觉欧盟是要硬气一回，把自家的产业扶起来。说白了，就是不想再依赖别人，免得哪天供应链一断，整个经济都跟着抖三抖。战略自主嘛，听着挺高大上，其实就是想自己说了算，别老看别人脸色。 但咱们得琢磨琢磨，这“欧洲制造”的标准真能那么容易落地吗？公共采购这东西，说白了就是政府花钱买东西，现在非要优先买欧洲货，那得问问欧盟内部能不能拧成一股绳。你看，德国可能想着推自己的汽车，法国惦记着核能或者航空，意大利又可能担心小企业吃亏。大家利益不一样，搞不好就吵成一团。再说了，钱从哪儿来？冯德莱恩说“下血本”，可欧盟的预算本来就紧巴巴的，各国还得为分摊吵翻天。要是真砸钱，最后可能还是老百姓买单，税一加，物价一涨，普通人日子更难过。 其实，这种保护主义的苗头挺危险的。欧盟总说支持全球贸易，现在突然搞“欧洲制造”，这不是自己打脸吗？外面那些贸易伙伴，比如中国和美国，肯定不乐意。中国在电池领域可是巨头，欧盟这么一搞，人家说不定就反手来个限制，到时候贸易战一开打，谁都捞不着好。再说了，全球供应链早就你中有我我中有你，硬要拆开，效率肯定掉下去。你看电动车电池，现在大部分原料还得从非洲或亚洲进口，欧盟自己一时半会儿哪能全包圆？搞不好最后成本飙高，车价涨了，消费者还得骂街。 另一个问题是，欧盟这么干真能提升竞争力吗？战略自主听着美好，但历史告诉我们，关起门来搞保护，往往越搞越落后。你看以前有些国家搞进口替代，结果产业没起来，反而养出一堆懒汉企业，靠补贴混日子。欧盟要是光靠采购标准护着自家产业，那创新动力可能就没了。企业一看，反正政府兜底，谁还费劲去研发新技术？长远看，这反而会拖慢欧洲的科技步伐。别忘了，现在全球都在拼人工智能、绿色能源，欧盟要是只顾着内卷，可能就错过下一波浪潮了。 话说回来，冯德莱恩这招也不是全没道理。地缘政治这么乱，俄乌战争一闹，欧洲人都怕了，觉得得有自己的底气。汽车和电池确实是命脉，电动车转型要是慢了，整个行业都可能被甩开。欧盟这么扶持，短期内可能真能催生一些本土巨头，就像空中客车那样，慢慢站稳脚跟。但关键是怎么平衡，既不能太保守，又不能太冒进。最好是多搞点国际合作，边扶持边开放，让竞争逼着企业进步。 总之，欧盟这一步迈得挺大，但路上坑不少。战略自主不是喊喊口号就行，得看实际行动能不能跟上。要是光顾着政治正确，忽略了市场规律，最后可能事倍功半。咱们得盯着点，看欧盟怎么在自主和开放之间找平衡。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。欧盟 欧盟委员会 欧盟政策 欧盟法令 欧盟新法案 欧盟能源新政 德国冯德莱恩
