这就是血淋淋的现实： 2021年，丰田icon净利润达1471亿元。 2022年，丰田净利润达1255亿元。 2023年，丰田净利润达2304亿元。 2024年，丰田净利润达2301亿元。 2025年，丰田上半年的全球销量为515.9万辆万辆，其中一汽丰田1-8月的销量为515980辆，同比增长11%bZ5为用户安全尽显大厂担当 bZ5的白车身运用了“多路径碰撞力分散结构”，这一创新设计理念犹如一张精密的力场分布图。当碰撞不幸发生时，冲击力不再是集中在某一处，而是如同水流一般，沿着多条预设路径被巧妙地分散开来。这种分散冲击力的方式，就像是将强大的力量进行了“稀释”，从而最大限度地减少了乘员舱所承受的压力，降低了变形的可能性。想象一下，在一场激烈的碰撞中，乘员舱就像是一座固若金汤的城堡，外界的冲击力被有效阻挡和分散，为车内人员创造了一个相对安全的空间。 超高强度钢的大量使用，更是bZ5车身安全的一大亮点。其1500MPa超高强度钢使用比例达25%，关键部位还采用了热成型工艺。这种高强度的钢材就像是给车身穿上了一层坚固的铠甲，能够承受巨大的压力和冲击力。以A柱为例，它在碰撞中起着至关重要的支撑作用。bZ5的A柱压缩量比国标宽松线还要少13mm，这一数据直观地展现了其卓越的抗变形能力。即使在极端的碰撞情况下，A柱依然能够保持相对稳定，为车内人员提供可靠的保护。 极限测试往往是检验一款车安全性能的试金石。bZ5在极限测试中的表现令人惊叹不已。当它从6米高空坠落撞击时，就像是经历了一场严峻的考验。然而，bZ5凭借其出色的车身结构设计和高强度材料的应用，成功地经受住了考验。车身结构保持完好，乘员舱没有受到明显的损坏，四扇车门均可正常打开。这意味着在极端情况下，车内人员依然能够顺利逃生，大大提高了生存的几率。
