快报！快报！ 美国方面宣布了 美国又双叒叕要加税了，这次是对卡车的！ 从11月1日开始，美国将对进口轻型和重型卡车征收25%的关税，对进口巴士征收10%的关税。 显而易见，美国又来了，这种典型的“保护主义”做法。 但是，我们也不得不说，美国的这种做法在某种程度上刺激了我们。 要知道，2024年，美国从进口汽车零部件中获得的金额预计仍将维持在180亿美元，而这笔钱中，很大一部分是来自于东方大国的。 通用汽车和福特汽车两大巨头公司，将分别面临高达50亿美元和30亿美元的关税成本，这些成本最终都会转嫁到消费者身上。 根据最新的研究报告，到2025年9月，美国新车的平均交易价格预计将首次超过5万美元。 美国当局的这一关税政策，将加剧这种价格上涨的趋势。 不得不说，美国这次加征关税对我东方大国的整车出口影响有限，但对美国本土车企而言，却是一记重拳，因为关税将直接损害美国本土车企的利益，并将迫使本土车企提高价格，从而导致供应链成本上升。 这也是为何在美国的新车销售协会、汽车零部件制造商协会、汽车流通协会等六大行业组织，联合起来反对美国当局这一关税政策的原因。 他们认为，美国当局的这一关税政策，将扰乱汽车供应链并推高汽车售价，进而损害美国消费者利益。 现在美国当局的关税政策仍在不断调整之中，未来也不排除有变动的可能。 你觉得美国这次加税，对你我将产生怎样的影响呢？ 美国这波对卡车加税真是典型的“搬起石头砸自己的脚”！ 打着保护本土产业的旗号，实则根本不懂现在汽车产业链早就是全球一盘棋了。 通用、福特光关税成本就得多掏几十亿，这些钱最后还不是加在美国人买车的账单上，新车均价都破5万了。 更讽刺的是，被征税的主要是墨西哥这些盟友的卡车，而它们一半零件都来自美国本土。这哪是保护产业，分明是给车企和消费者添堵，最后自己耗掉的是企业和民众的信任。 各位读者朋友你们有什么看法，欢迎大家评论区留言讨论
