乐道L90 86天交付量超过3万台，这是什么概念？要知道当红炸子鸡小米SU7交付量超过3万台，也花了三个多月时间，超过90天。
一个是当代的流量巨擘，一个是蔚来旗下的子品牌，竟然在交付量这个事情上，节奏出奇的一致，子品牌乐道还领先一头。
如果考虑到子品牌的劣势以及之前受到的黑公关的攻击，乐道L90这个表现可以说是相当亮眼了。
再说一个信息，在大三排suv新能源车型中，不分能源形式乐道L90排名第二，如果再加一个纯电的定语，乐道L90排名第一。
要知道在大三排suv新能源车型中的销量榜之前哪有纯电的身影啊，现在乐道L90硬生生撕开了这个口子，挤进了前三。
究其原因就是因为无敌的产品力，240升的前备仓非常实用，6人10箱无压力的储物空间，85度电池续航超过600公里，而且三分钟换电的能力媲美燃油车。
相比较之下，之前的混动或者增程大三排suv产品力就显得有点不足了，之前总觉得可油可电比较好，但是对比之下没有前备仓储物空间少一大截，而且虽然可油可电，但实际上用起来是油电双焦虑。
混动和增程教育过的用户，才知道纯电有多香。经历过这些，就发现增程大三排suv的黄金时代正在过去，而纯电大三盘的黄金时代刚刚揭幕。
86天3万台只是一个开始，接下来还会有好戏看，纯电的大幕就要拉开了。
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