我跟你说个事儿，你品品。 咱们现在有歼-20，有歼-16，一堆新锐战机威风凛凛，对吧？但有个天大的短板，藏都藏不住——飞不远。 不是飞机不行，是“空中奶妈”太少了。800多架新飞机嗷嗷待哺，结果算下来，平均80架飞机抢一个加油机用，这仗还怎么打？飞出去就得盘算着油箱，憋屈不憋屈？ 咱自家的运油-20是牛，世界顶尖水平。可问题是，生产线忙着造运输机呢，产能就那么点，等它批量服役，黄花菜都凉了。 就在这个节骨眼上，机会来了。 老毛子（俄罗斯）现在啥情况？军火生意一落千丈，自家武器在乌克兰被打得灰头土脸，以前排队上门的大客户，现在都绕着走。生产线刚扩完，结果造出来的加油机，愣是没人要，眼瞅着就要砸手里。 这不就是瞌睡送来了枕头吗？ 于是，咱们出手了。一张口，20架。 这一下，直接把老毛子那条快凉透的生产线给盘活了。 有人可能又要叨叨了：都有运油-20了，还买他家的“过时货”？ 格局小了兄弟。这叫“应急”。当年歼-20都快出来了，咱们不也买了他24架苏-35吗？后来呢？南海巡航、远海绕岛，哪次少得了它？先顶上用，解决燃眉之急，这才是成年人的思维方式。 更绝的是，这款飞机咱们用了十几年了，从里到外门儿清，维修保养的师傅闭着眼都能拆。买回来直接就能上手，连磨合期都省了，这叫“拎包入住”。 你再琢磨深一层。 这笔钱，对老毛子来说是救命钱。咱们帮他续上了命，以后在航空发动机这些领域，想跟他合作点啥，是不是更好开口了？ 20架这个数量也卡的刚刚好。既能解了咱们的渴，又不至于被他“绑架”。等2027年飞机交付完，咱们自家的运油-20也哗啦啦地产出来了。 你看这事儿办的，一分钱掰成三瓣花。 既补上了眼前的短板，又用最低的成本快速形成了战斗力，还顺手做了个人情，为以后更深的技术合作铺了路。 这不叫买飞机。 这叫下棋。 这算盘打得，隔着太平洋都能听见响声。
