为什么制造业向外国搬迁，而不向中西部搬迁？简单来说，除了广西和四川，其他西部省份的制造业企业，自己都在琢磨怎么往沿海或者长江流域搬呢！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 制造业向海外搬迁，而不是向中西部转移，核心原因在于“成本与收益”的算盘。企业搬迁不是做慈善，它要算一笔总账。中西部在土地和人工的“显性成本”上可能具有优势，但综合计算后的“隐性成本”和“综合收益”，往往还是东南亚等地更具吸引力。 物流与供应链的硬伤是无法回避的。制造业，尤其是出口导向型制造业，生命线是港口。一个集装箱从四川运到上海港，再装船出海，其内陆运输成本和时间，可能比从越南胡志明市直接海运到欧美还要高、还要久。 时间就是金钱，效率就是生命。沿海地区经过数十年发展，形成了高度成熟的产业聚集。一家电脑组装厂在苏州，其螺丝、芯片、模具、包装材料供应商可能都在方圆五十公里内。这种“想用什么，下午就能送到”的极致效率，是中西部和东南亚新兴园区短期内难以比拟的。 其次，东南亚在“制度性交易成本”上优势明显。他们吸引的，恰恰是和我们争夺国际订单的出口加工型企业。这些企业生产的产品主要销往欧美市场。而东南亚多国与欧美签订了自由贸易协定，享受极低的关税甚至零关税。 我们的中西部省份能提供优惠的土地和税收，但无法改变“中国制造”在国际贸易中面临的较高关税壁垒。这对于利润微薄的制造业而言，是决定生死的关键砝码。 再者，营商环境的“软实力”差距依然存在。中西部的政策扶持力度确实很大，但到了基层执行层面，有时难免出现“上面放权，下面观望”的情况。 企业面对的可能不只是优惠政策的兑现，还有各种无形的门槛和复杂的人际关系。相比之下，越南等国为了吸引外资，在很多方面采取了“照搬中国改革开放初期模式”的策略，提供了“保姆式”的一站式服务，政策简单直接，对于追求高效决策的企业家来说，这种确定性非常诱人。 最后，我们必须正视一个现实。中西部的部分制造业企业自身也在“用脚投票”。除了广西承接部分东盟导向的产业，四川依靠成都的强大辐射力形成区域中心外，不少西部工厂的真实想法是“再坚持一下，找机会搬到沿长江的城市去”。 长江黄金水道提供了近乎海运的低廉物流，又能兼顾内地市场。这种内部的“虹吸效应”，恰恰说明了在市场经济下，资源会自动流向综合成本最低、效率最高的地方。 所以，制造业的流向是一个全球性的选择题。它并非不爱中西部，而是在全球棋盘上，中西部面临的竞争对手不仅是国内沿海，更是整个东南亚乃至南亚。 解决之道，不能仅靠政策补贴，更要靠打通国际物流新通道，持续优化营商环境，以及推动产业升级，让“中西部制造”在价值上超越“低成本制造”，形成不可替代的竞争力。否则，挽留产业的努力，很可能事倍功半。 参考资料：人民网——中国制造业外迁东南亚的原因及影响
