比亚迪终于会做UI了，腾势N8L首发 说实话，我第一次看到腾势N8L的车机界面，真有点“这真是比亚迪？”的感觉。以前大家吐槽比亚迪UI像“工程师做给自己用的”，功能强但审美跟不上。而这次dlink 6.0一上车，风格、流畅度、细节质感，简直像是请了苹果那帮人来支援。界面SR渲染立体感很强，操作逻辑也比以前清爽多了，连过渡动画都不再“油腻”。 最让我惊喜的是导航。升级后的车道级领航，不光能看清哪条车道能走，还能和手机导航无缝同步。开车前在手机上规划好路线，上车后车机自动接力——这才叫智能生态。 从用户角度讲，腾势N8L这次就是一次“UI洗白”行动，也证明比亚迪在软件体验上终于开窍了。不再只是堆参数、讲智驾，而是开始学会“取悦人”。 当然，现在说dlink 6.0“吊打新势力”还早，但至少比亚迪已经跨过了“车机难看”的时代门槛。下一步，只要语音、地图、第三方生态跟上，这套系统，真有机会成为国产车机的新标杆。
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用户12xxx66
外观也要跟上。。比亚迪向来技术一流，外观三流