10月26日，美国航母上两架战机相继坠入南海，中间时间间隔不到一小时 你敢信吗？这事儿在美军航母史上都算少见的离谱操作！不到一小时连摔两架，还是在南海这片敏感海域，与其说是“意外”，不如说是美军自己攒出来的“必然”。 出事的是美军“尼米兹”号航母，这船可不是新家伙——服役整整50年，早到了该退休的年纪，这次本就是它最后一次海外部署。先掉下去的是架MH-60R“海鹰”直升机，下午2点45分左右，正执行所谓“例行操作”呢，突然就失控扎进海里，机上3个机组人员吓得赶紧求生，亏得搜救队反应快，才没出人命 。 更邪乎的在后面。才过了半小时，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机刚从甲板弹射起飞，还没爬高就一头往下栽，飞行员来不及多想，直接拉动弹射座椅，俩人才算捡回一条命 。搜救倒挺快，半小时内把人都捞上来了，可美军那点儿“颜面”，早跟着战机沉海底了！ 人出问题才是最致命的。军事专家张军社都点透了，美军在南海天天搞“威慑巡航”，舰机人员长期绷着弦，精神高度紧张不说，还得连轴转。更扯的是，美国政府前段时间停摆，军费都发不出来，不少士兵家属得去领救济粮，你说这群人上了航母，能专心操作吗？心里早憋着气呢，操作时漏个程序太正常了 。换作是你，拿不到工资还高强度干活，能集中精神吗？ 装备更是老得掉渣。那架“超级大黄蜂”平均服役15年，美军内部报告早说了，这系列战机的“结构裂纹率”超过预期三倍，等于带着“定时炸弹”上天。“尼米兹”号更别提了，为了赶部署，维护都能省则省，弹射器、制动索早有隐患，之前就摔过飞机，这次不过是旧病复发。这哪是“威慑巡航”，分明是“自曝短板”！ 这里得说几个关键知识点，不懂这些根本看不出门道。舰载机起降事故链，航母甲板就那么大，任何一个环节出错——从飞行员操作到设备响应，都会引发连锁反应，这也是为啥半小时内连摔两架绝非偶然。装备金属疲劳效应，战机长期在高湿高盐的南海环境里折腾，机身金属跟人累了会抽筋一个理，撑不住就会出问题。还有区域电磁环境复杂度，南海本身信号密集，中美舰机的电子设备互相干扰，直升机低空飞行依赖的GPS信号一乱，可不就找不着北了。 美军自己也心虚。他们天天喊着“向中国展示实力”，可心里比谁都清楚，解放军在南海的监控不是摆设，这种“做贼心虚”的心态，只会让紧张的士兵更易失误 。更讽刺的是，去年至今美军自己就摔了8架F/A-18，平均一个月一架，可还硬撑着搞“全球霸权”，这不是本末倒置吗？ 你觉得这是单纯的操作失误，还是美军体系老化的必然结果？“尼米兹”号本来就快退役了，会不会因为这事儿提前“下岗”？ 所谓的“军事霸权”，从来不是靠硬撑就能维持的。美军把兵力撒得太广，既想管中东又想盯南海，结果军费跟不上、装备没人修、士兵没士气，摔飞机不过是冰山一角。要是还抱着“炫耀武力”的心思在南海折腾，迟早得摔更大的跟头。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
