相隔30分钟，美航母连发两起军机坠海事故 两架价值不菲的军机、短短半小时内相继坠入南海，尼米兹号的这次退役之旅充满了戏剧性。 2025年10月26日下午，美国海军太平洋舰队亲口宣布，自家“尼米兹”号航母连摔两架最拿得出手的飞机——一架MH-60R“海鹰”直升机、一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，前后只差30分钟，全都一头扎进南海，好在5名飞行员被捞了起来，人没事，飞机已沉底；整个事件像连环套，美军只说“调查中”。 周日下午2点45分，隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机在“尼米兹”号航母进行例行操作时坠入南海。 仅仅半小时后，下午3点15分，第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也从同一航母上坠毁。 两起事故中，直升机上的三名机组人员和战斗机上的两名飞行员均被成功救起。美国海军官方称，所有相关人员均安全且情况稳定。 “尼米兹”号航母此次部署可谓其服役生涯的收官之旅。作为美国应对胡塞武装袭击商业航运的举措之一，该航母夏季多数时间在中东执行任务。 按计划，这艘已达到设计年限50年的航母，即将退休。 “尼米兹”号航母打击群在10月17日经马六甲海峡进入南海，这也是其返回华盛顿州基萨普海军基地途中的一段行程。 军事专家宋忠平分析，“虽然从外表看，该航母打击群依然威慑力十足，但按照美军的规划该舰即将迎来退役。这一安排反映出该舰整体技术状况不佳”。 MH-60R“海鹰”直升机被美国西科斯基公司夸耀为 “当前世界上最先进的海军直升机” 。 这种10吨级直升机最高飞行速度可达267公里/小时，航程834公里，能够执行反潜战、水面战、搜救等多种任务。 F/A-18F“超级大黄蜂”则是波音公司生产的舰载战斗机，是美海军航空兵的骨干力量。它从F/A-18C/D“大黄蜂”发展而来，机身延长了860毫米，机翼面积加大了25%。 军事专家张军社表示，美国在南海一天内先后坠毁一架舰载战斗机和一架直升机，这一事件并非偶然。 美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，不断进行军事部署，以维持其霸权地位和“国际警察”角色。 长期高压运作使美军兵力紧张、人员疲惫，事故发生的风险自然随之上升。 宋忠平也指出，美军航母肩负全球部署和多重任务，长期在中东及其他地区高强度执行作战和训练，加之部分官兵存在懈怠、厌战情绪，导致安全风险上升。 同一天发生两起坠机事故虽令人震惊，但并不令人意外。 南海已成为美军事故多发的前哨据点。就在今年早些时候，美国海军“杜鲁门”号航母的两架战机在中东执行任务时坠入红海。 当时美军面临胡塞武装的打击，处于高度紧张状态。 张军社分析，美军在南海频繁开展针对中国的实战性很强的演练，美军人员精神高度紧张时极易出现操作失误，从而导致事故发生。 值得注意的是，就在美军坠机事件发生的同时，南部战区海军某支队组织舰艇编队赴南海某海域，展开了海上多课目训练。 两起坠机事故的发生将进一步加速“尼米兹”号航空母舰退役的节奏。由于美国军方不打算对这艘航母进行升级改造，而是直接让它退役，以便为福特级航空母舰腾出位置。 宋忠平一针见血地指出：“表面上看，美国作为‘军事霸主’仍在维持强势姿态，但实际上，即便拥有11艘航空母舰，面对如此繁重的任务，美军也已力不从心。” 张军社则提到了另一个重要因素——近期美国政府停摆、无法发放军费有关。美军士气低落，无心专注于战备任务。 “公开报道显示，很多美军及其家属到银行贷款，或到街头救济站领取救济食物。这对美国士兵的心理状态造成很大冲击”。 南海的波涛之下，两架美军先进战机的残骸静静躺着，成为了美国全球军事扩张战略的沉默注脚。尼米兹号的最后一次航行，以如此戏剧性的方式提醒世人：再强大的军事机器，也难逃过度扩张带来的疲惫与失误。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
