真是不查不知道，一查彻底震撼了！因为最近我国首款自主研发的隐身舰载机歼-35成为全球关注的焦点，所以我好奇之下就去查了查这一款歼-35隐身舰载机的总设计师孙聪院士的生平经历，查了之后彻底震撼了，万万没有想到总设计师孙聪院士竟然厉害到了如此程度！ 说起孙聪院士这个人，之前我对航空圈了解不多，就知道中国战机这些年突飞猛进，但真去挖挖他的资料，才发现这家伙简直是低调到家了，四十多年埋头苦干，把中国从跟跑到领跑的转变，硬生生扛在肩上。1962年2月，他出生在沈阳，那地方工业底子厚，飞机制造氛围浓，从小耳濡目染。1979年高考，他考进北京航空航天大学，选了雷达与导航专业，那时候专业对口，毕业后直接进了沈阳飞机设计研究所，从助理工程师干起。想想看，80年代初，研究所条件简陋，全靠手工绘图和计算，他从基层一步步爬，摸透了飞机设计的每个环节。 刚入行那会儿，孙聪参与歼-11B的改进工作，中国航空工业还在苏-27基础上摸索，雷达集成是硬骨头。俄罗斯的N001雷达重达几百公斤，换成国产脉冲多普勒型后，重量轻了五百公斤，结果机头重心前移，平衡成了大问题。团队用加铅块的办法勉强解决，这事儿让他记到现在，也让他早早意识到模块化设计的重要性。别小看这个教训，它后来成了他整个职业生涯的转折点。从那以后，他负责的项目越来越多，1990年入党，2006年拿下北航博士学位，顺势当上研究所总设计师和所长。2009年升中航工业副总工程师，这一路走得稳扎稳打，没啥花里胡哨的捷径，全是实打实的积累。 真正让孙聪出圈的，是歼-15这款中国第一款舰载战斗机。2011年首飞成功，2013年登上辽宁舰，那时候国际上对舰载技术封锁得死死的，资料少得可怜。他带队从弹射起飞到拦阻着陆，全靠自己推演模型，一步步攻克。歼-15填补了航母空中力量的空白，让中国跻身少数能独立设计舰载机的国家。孙聪从副总设计师熬到总师，亲手把这个项目从纸面落到甲板上。央视报道过，他强调歼-15追求能量机动和武器运用，实战导向强。这不光是技术突破，还牵动整个航空链条，从材料到电子，全链条升级。要知道，那年头中国航空刚从二代机向三代机跃升，孙聪的贡献直接稳住了重型战斗机的设计体系。 再看歼-35，这款隐身舰载机才是最近的焦点，2025年10月机库公开，未涂装的歼-35A亮相，全球军迷炸锅。孙聪还是总设计师，他跳出传统15到20年的研发周期，提出“像造手机一样造飞机”的理念。啥意思？就是把飞机平台当成手机机身，功能模块像芯片和APP，换个模块就能升级，不用大动干戈重来。这思路接地气，但落地难，颠覆了行业惯性。他带队把歼-35设计成“海空共型、一体多用”，陆基版和舰载版共享大部分部件，只改起落架和折叠翼这些适配部分。沈阳总装厂房投产后，年产量稳在150架左右，五代机领域无人能及。新华网访谈里，他说歼-35三大核心：隐身设计让对手看不见、高度集成小体积高信息化、双模式起飞支持弹射和滑跃。 性能上，歼-35雷达反射截面0.01平方米，比F-35C小五倍，氮化镓相控阵雷达探测300公里，能跟踪20目标打击6个，领先对手60公里。双涡扇-19发动机总推24吨，推重比10，作战半径1350公里，从福建舰起飞覆盖第二岛链。内置弹舱塞6枚霹雳-15E，射程多40公里，空战优势明显。孙聪强调，歼-35追求信息化，从探测到打击到撤离全要快，甚至在敌方反应前结束战斗。这不光是参数堆砌，而是体系化作战的体现。中国从歼-20到歼-35，两款隐身机入役，工业制造全链条提升，孙聪的模块化思路功不可没。百度百科和工程院资料都说他长期搞飞机航空电子、隐身技术和总体设计，J-15、鹘鹰等项目总师，建起第三代重型战斗机体系。 孙聪的厉害，不止技术，还在长远布局。2015年当选中国工程院院士，他没停步，继续推六代机路径。2025年公开透露，中国两款六代机歼-50和歼-36在2024年底首飞，延续模块化理念。歼-36能临时转预警机或电子战平台，插设备自检就用；歼-50优化隐身涂层和舰载适配，二次试飞稳。相比美NGAD还在绘图，中国已首飞，拉开差距。网易和搜狐报道过，这背后是孙聪提前布局，痛点解决路径清。六代机不止一张牌，双发舰载和三发大体量，协同作战潜力大。 说实话，查孙聪前，我以为战机设计师就是幕后英雄，查完才震撼：这人把中国从航空短板变优势，硬是靠模块化和集成，追平国际顶尖。工业能力跟上，3D打印钛合金、激光定位，精度0.01毫米，超传统工艺。2025年歼-35和歼-20总产量破150架，超F-35全球年产，产能爆炸。
