道理很简单啊，汽车是高价值的耐用品，更是关乎出行安全的交通工具，进行长时间的测试就是为了发现问题、解决问题。
很多人觉得，测试都是在新车发布上市之前做的，但实际上，在上市之后的很长一段时间里，厂家都会留有相当一批的测试车，高强度的进行测试，如前所述，为了发现那些生产时没有发现的隐患，如果确实存在，那就启动召回。
这也是为什么，大家会发现很多卖了很多年的车，甚至都已经停产了的车，还在进行召回，大众、丰田、本田、日产，以及豪华品牌，都是如此。这就是车企的义务与责任，让产品在全生命周期里都有可靠的安全保障。
换句话说，哪个车企要是不做长期测试，或者测试时间缩水，那才叫偷工减料！
雷军谈为何小米汽车持续进行车辆测试
