25 万预算，到底是上奔驰纯电 CLA L，还是闭着眼直接冲 Model 3？ 说实话，这俩我都试过，给你聊点真实体验。 先看价格：CLA L 入门 24.9 万，往上配到 28 万多也算克制了，毕竟挂着个大奔驰标。特斯拉这边，长续航后驱 Model 3 现在“套路价”也差不多在 25 万左右。账面上 CLA L 便宜一万，但你也懂，奔驰这东西买的是“精装修”，不是毛坯房。 再看技术。奔驰这次是真的放下身段了：800V 高压平台、两档变速箱、85kWh 电池，CLTC 866km，比 Model 3 多 36km。你要问我实际能不能跑？坦白说，我以前开 EQ 系列被续航吓过，这次 CLA L 给我的感觉是“终于不像 PPT 车”了。 但重点来了：CLA L 的底子还是偏舒适，方向轻、悬挂软，典型的“豪华家轿味”。Model 3 呢？骨子里那股运动劲儿改不掉，想激情驾驶，它更跟脚、更直接。 智驾这块也别回避。奔驰这套系统属于能用，但不惊艳；特斯拉嘛，说再多都那句：吵归吵，真好用。 所以最终建议是： 你图品牌、图高级感、图开着舒服 → CLA L； 你图操控、图智驾、图能耗和效率 → Model 3
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凯迪不拉客
特斯拉那避震是真硬，基本上没有舒适度这一说，家用车我觉得还是偏向舒适还豪华一些，智驾这一块就目前来说，都差不多，特斯拉智驾受某些原因的影响，能不能进来还未知，而且一些地方还不能进入和停车，总得来说不看好特斯拉。