阿维塔11和极氪001的销量对比：极氪001展示什么叫老炮的市场统治力
9月，阿维塔11和极氪001的销量对比，展现了一场极其残酷的 “老炮对决新锐”的场面，而结果是压倒性的——极氪001作为市场老将，对阿维塔11实现了全面碾压。
这已经不是竞争，而是教学局。极氪001展示了什么叫成熟产品的市场统治力。
第一，看销量，差距是“断崖式”的。
2025年9月，极氪001卖了3223辆，而阿维塔11仅有249辆，前者是后者的近13倍。这个差距已经大到不像同一个细分市场的对手。更关键的是市场覆盖，极氪001在全部19个重点城市实现销量领先，而阿维塔11的领先城市数为0。这意味着阿维塔11在线下主流市场几乎没有任何存在感。
第二，看趋势，一个“稳坐钓鱼台”，一个“跌入谷底”。
近6个月的销量趋势图对比触目惊心。极氪001的销量曲线是一条在高位平稳波动的实线，显示出其稳固的市场基本盘和强大的用户粘性。而阿维塔11的曲线，全程在底部贴着地皮飞行，并且呈现出持续下滑的态势，市场表现不仅差，而且还在恶化。
第三，看区域市场，是“全面统治”对“零星存在”。
在销量最高的TOP10省份，极氪001在浙江、广东等核心省份的销量柱状图高高耸立。而阿维塔11在所有省份的销量都微不足道，柱状图短到几乎可以忽略。在销量最低的TOP10省份，两者的销量都低，但极氪001的下限（如海南32辆）依然是阿维塔11上限的数倍。
这场对决深刻地揭示了新能源市场的另一个现实：
先发优势、持续迭代的产品力、以及深入人心的品牌标签，共同构筑了极氪001坚实的护城河。
阿维塔11虽然有华为Inside的技术背书和非常前卫的设计，但其市场表现说明，在高端市场，技术光环若不能转化为持续稳定的产品体验和强大的用户口碑，很容易被边缘化。
对于阿维塔11而言，这已不是产品小修小补能解决的问题，其产品生命周期可能已接近尾声，需要思考的是如何通过换代产品彻底重塑市场形象。大V聊车
