李显龙在新加坡当了20年总理，如今以国务资政身份去伦敦开会，直接放话：中国老了，印度经济未来可能超车。 新加坡能靠弹丸之地成为全球贸易枢纽，2025年数据摆得明明白白，中国对新加坡出口额达791亿美元，占其进口总量的大头，港口处理的全球近九成转口货物里，超过一半都是中国出口的电子设备和能源资源。就连新加坡没本土石油却能靠炼油业赚钱，都是因为给中国船只提供燃料服务。 2025年8月单月，新加坡从中国进口71.6亿新元货物，出口68.2亿新元，服务贸易第一季度还涨了3.8%，说白了就是靠着中国贸易才能维持繁荣。一边吃着中国的饭，一边在伦敦说中国“老了”，这操作属实有点矛盾。 他口中印度的“超车潜力”，往深了扒全是漏洞。2025年世界银行数据显示，印度物流成本占GDP的14%，比中国高出36%，港口效率低、道路差、通关慢，所谓的“低成本制造”根本就是空谈。 还有就是电力问题，印度工厂平均每天停电2到3小时，企业得自购柴油发电机，电力成本就占了运营支出的18%，这样的基础条件怎么跟中国比？更别说2025年外资在印度撤场超90%，连外资 都不敢扎根，谈何超车。 李显龙敢在伦敦说这话，说白了还是新加坡的生存套路。2025年第三季度新加坡经济增长已经放缓到2.9%，贸易收入下滑，又因为跑去台湾地区搞军事训练触及中国核心利益，感受到了实实在在的压力。 这种情况下，跑到西方主场捧一捧印度、踩一踩中国，既想讨好西方，又想给自己留条和印度深化合作的后路，把印度吹成潜力股，更像给自己找退路，而非真的看好印度经济。 再说中国的“老”，根本不是衰退的信号。要是中国真的不行了，新加坡的转口贸易、炼油业早就扛不住了。2025年中国依然是全球制造业的核心，高端制造、科技创新持续发力，而新加坡经济对中国的依赖度一点没减，这种依赖不是短期能替代的。印度就算有年轻人口，可基础设施和营商环境的短板，不是三五年能补齐的，想超越中国，无异于痴人说梦。 其实李显龙心里门儿清，中国的经济实力和产业基础摆在那里，印度短期内根本追不上。他之所以这么说，不过是基于新加坡的地缘政治考量，想在大国之间找平衡。只是这话喊得有点不顾实际，忘了自己国家的经济命脉还攥在中国手里。 真要论未来，中国的稳健发展可比印度的热火朝天靠谱多了，毕竟实实在在的贸易数据和产业实力，可比嘴上空喊的“超车”管用多了。
