最近下了最后通牒——要求数千家供应商在2027年之前，将原材料和零部件的采购，转移到中国、俄罗斯、委内瑞拉以外“知情人士”在接受路透社采访时表示，底特律牢大如今更喜欢从北美获得零部件，CEO玛丽·巴拉更是在上个月的季度电话会议上表示通用汽车“几年来一直致力于提高供应链韧性”说得再明白一点，通用打响了对华全面脱钩断链的第一枪，选的时间点很刁钻——2027年，恰逢上汽通用合资届满30年，但续签还未敲定按照我的猜测，上汽通用可能会成为类似麦当劳、汉堡王、星巴克的经营模式，中方占比进一步增加，中美产研、供应链、销售市场进一步分离，只谋求标准上的统一（也未必）到那时，世界上可能存在两个通用：一个是依托底特律，继续搞原教旨的多模组奥特能和小缸体V8，聚焦本土市场，辐射全球高溢价小众品类的北美通用另一个是依托上海+柳州，借助中国技术、中国供应链，一边复兴本土业务，另一边借现有渠道快速出海，聚焦主流品类的泛亚通用
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![哪个头部车企“嫖”了三个供应商的白盒，但还是搞不好「自研」方案呢？[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/7616521558899239689.jpg?id=0)
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find direction
退出中国就行，然后倒台
大雪 回复 用户10xxx63 11-16 07:09
三星现在在中国还有大量投资，特别是半导体
用户10xxx63 回复 11-16 06:34
譬如三星[捂脸哭]
澄州传奇
脱不脱钩都不影响通用走向衰落
冉冉之海
世界上任何歧视中国供应商的行为，中国政府都应该禁止该公司及附属子公司在中国区域销售产品。更猖狂者直接制裁就好，不用客气。
HHHJJJ 回复 11-15 12:35
把微软，英特尔，苹果，谷歌，英伟达，丰田以及外国的各种工业软件全部禁止！
我心飞翔
通用破产倒闭只是时间问题
绿松石之眼
可以以福特对中国有敌意为理由，对进口至中国的福特汽车和零配件征收敌意税。
脱壳的蜗牛
通用把供应链迁出中国之日就是它的销量在中国清零之时。走好不谢，你留下的坑多的是大把的车企填满。
用户10xxx35
既然脱钩了，就不要在中国市场赚钱了
一生
意思是和美国关系不好的只有这三个国家？中国还得更强大才行啊，主要是不能让别人赚钱，收不到小弟。中国第二大消费国，那些发展中国家的产品几乎进入不了中国，来了也没市场。
向阳花情感语录 回复 11-15 12:33
中国把欧美日韩除外的所有国家团结起来成为新的一极。
zxyemoren
不可能有所谓2个美国公司，最后只剩下你死我活
gsgl02chen
以危害国家安全收了
海阔天空
已经跨一大半了
我爱中华
国外汽车品牌可以全部滚出中国都可以
蓬莱阁
参照GM的信息解读……重大节点应大2030！
用户12xxx55
钢铁原材料也是铁矿石，
老谢
通用在中国已没有市场地位了
一一
中国零件（或者价值）占比低于50%，收100%关税
西蜀老牛
美国制造如何控制成本？只有破产一条路！