“新能源车品牌167个，最后能活下来的不超过5家。” 昨天刷到段永平的说，直接

“新能源车品牌167个，最后能活下来的不超过5家。”

昨天刷到段永平的说，直接给我整个蚌埠住，合着现在街上跑的167个品牌，过几年连零头都留不下？ 段永平这话初听像是危言，但细想也对啊！想当初新能源起来的时候，阿猫阿狗都想分杯羹，最多的时候光中国就有四百多家品牌，现在剩一百六十多个，还筛过了一轮，可淘汰速度还在狂飙。昨天哪吒欠薪停产的消息刚发酵，今天威马车主就哭着找地方修车，11万车主售后直接没人管，感觉这些企业造车，太讽刺了！

有人说比亚迪特斯拉稳赢，可我琢磨着，理想靠增程活下来，问界绑着华为，小米砸180亿还没量产，能熬到最后的，光有资本烧钱不行，光有技术也是白搭，两者都要，才能走的远。

黄峥说五年后不用买车、靠app打车，这话听着玄乎，但也不是没苗头。现在共享出行多方便，加上车企都在搞汽车即服务，说不定以后买车真跟订外卖似的，按需付费就行。但咱老百姓攒钱买车图的就是个方便自在，真要全靠打车，早晚高峰抢车那还不得急死？连威马这种曾经的“四小龙”都能倒，谁知道五年后哪些打车平台还在不在呢？

有人骂这是行业泡沫，有人说早该卷死摸鱼的小厂，更有年轻人直接半价抄底哪吒，你会冒着售后风险捡便宜，还是选比亚迪？