中国刚援助菲律宾，解决台风遭灾的菲律宾人民，菲律宾方面突然宣布了将继续向仁爱礁坐滩军舰进行定期补给，并扩大随行船只规模，还会安排更多执法与军方力量同行 11月，菲律宾遭遇“海鸥”“凤凰”两次台风袭击，吕宋岛以北地区受损严重。据菲律宾减灾委统计，仅“凤凰”台风就导致27人死亡、2人失踪，359万余人受影响，全国578处区域发生洪水，4万余座房屋损毁，668处学校、医院等公共设施遭到破坏，数百处道路与桥梁中断，电力、供水、通讯系统瘫痪，上千个市镇暂停课、停工。 菲律宾向美国、日本请求援助后，美国仅提供100万美元援助，日本未作出回应，中国则第一时间启动援助。 中国外交部于11月11日明确表示，基于人道主义精神与对菲律宾民众的友好情谊，中方提供现汇与紧急物资援助。广东省派遣医疗队赴吕宋岛协助防疫，福建省捐赠发电机解决灾区供电问题，中资企业组建志愿队参与道路清理。 当地华人华侨还建立微信群作为“应急枢纽”，避免援助物资被菲律宾政府内部贪腐分子截留，确保援助直接送达灾民手中。菲律宾媒体曾报道，中国援助行动比菲律宾政府的救灾工作更为及时，帐篷、药品、饮用水等物资均为灾区急需的救灾资源。 但就在中国救援物资持续运抵灾区时，菲律宾武装部队总参谋长布劳纳公开表示，后续将对仁爱礁“马德雷山”号坐滩军舰开展定期补给，此次补给将扩大随行船只规模，并安排更多执法船与军方力量随行。 此举并非单纯的物资补给，而是借补给名义在仁爱礁实施挑衅行动。 需先明确“马德雷山”号坐滩军舰的背景。 1999年5月，菲律宾海军以“船只故障需维修”为由，将“马德雷山”号登陆舰故意驶至仁爱礁坐滩，此后25年间始终未撤离，通过长期非法坐滩形成“实际控制”态势，还派遣十余名军人长期驻守舰上，实质为非法占据中国岛礁。 此前菲律宾对该舰的补给相对克制，2022年实施11次补给，2023年实施14次补给，基本保持每月一次频率，且多租用民船运输，由海岸警卫队护送，未直接派遣军舰。 2023年底起，菲律宾补给频次明显增加，2024年6月甚至派遣可搭载重机枪的海军特战队突击艇参与补给，同时秘密运输建筑材料与武器，并故意撞击中国海警船。 中国海警依法采取警告拦阻、登临检查措施，扣留相关武器，菲律宾方面曾提出6000万比索赔偿要求，中方未予回应。 2024年7月，中菲达成临时协议，中方出于善意允许菲方向“马德雷山”号运输必要生活物资，但明确禁止运输建筑材料——若菲律宾使用建筑材料维修军舰，将导致该舰长期滞留仁爱礁，这是中方的明确底线。 当时菲律宾外长马纳罗曾表示“南海局势相对平静”，但短期内便违背承诺，在中国提供援助期间宣布扩大补给规模，显然是借中方善意试探红线。 菲律宾此次操作存在明确战略考量。一方面，小马科斯政府上台后持续推动与美国、日本在南海开展联合军演，试图借助域外势力向中国施压。 中国提供援助后，菲律宾若保持克制，可能引发美国不满，因此通过扩大补给规模向美国表明立场。 但美国在菲律宾遭遇台风时仅提供100万美元援助，与中国的实质性援助形成鲜明对比，菲律宾却在获取中方援助后协助域外势力针对中国。 另一方面，小马科斯政府救灾工作成效不佳，菲律宾国内民众存在不满情绪。菲律宾试图通过南海议题煽动民族情绪，转移民众对救灾不力的关注。 中国的善意始终以底线为前提。但菲律宾此次行为得本质是“获取利益后仍实施挑衅”，既希望通过中方援助获得人道主义声誉，又试图借南海议题提升政治影响力。 但此类双向获利的策略从未成功，若持续激怒中方，不仅未来仁爱礁补给可能受阻，中菲经贸合作、人文交流等领域均将受到影响，菲律宾的损失将远超物资层面。 目前菲律宾尚未正式实施扩大补给计划，但相关表态已导致中菲关系紧张。马尼拉当局需认清现实，依靠依附域外势力、实施军事挑衅无法解决问题。若真心为菲律宾民众利益考虑，应将重心放在灾后重建工作上，珍惜中国在危难时刻提供的援助。 国家间交往中，援助体现友好情谊，而非义务。若将友好情谊视为理所当然，甚至借机实施挑衅，终将失去合作基础。
